一般情況是根據(jù)場所需照射的距離除以2再除以1000，得出所需鏡頭大概毫米數(shù)，再根據(jù)所需照攝角度，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整毫米數(shù)，照攝角度越大，鏡頭越小。 大部分監(jiān)控系統(tǒng)都要求能夠?qū)崿F(xiàn)7*24小時長時間不間斷穩(wěn)定運行，平均無故障運行時間一般都要求至少在一萬小時以上。在這個要求下，智能安防監(jiān)控產(chǎn)品有沒有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性是一個重要的考慮因素。對低矮位置的攝像機盡量設(shè)有明顯標(biāo)志，提醒非監(jiān)控管理人員觸碰。對監(jiān)控中心的監(jiān)控控制設(shè)備派專人專管，要求非監(jiān)控人員禁止操作。

安防監(jiān)控是有多個部位組成，比如是需要攝像機、錄像機、顯示器、交換機等工具。接受錄像以后再上傳到安防監(jiān)控系統(tǒng)，并從攝像到圖像顯示和記錄構(gòu)成獨立完整的系統(tǒng)。一般情況是根據(jù)場所需照射的距離除以2再除以1000，得出所需鏡頭大概毫米數(shù)，再根據(jù)所需照攝角度，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整毫米數(shù)，照攝角度越大，鏡頭越小。 視頻卡的信號是前端的模擬攝像機提供的，經(jīng)卡、編碼，給電腦提供數(shù)字集號，實時顯示并存儲。

通過基于視頻分析的客流統(tǒng)計設(shè)備，實現(xiàn)客流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，統(tǒng)計公交線路客流時空特征獲得公交運營的基本客流信息。通常來說,每一個系統(tǒng)的維護(hù)都建立相應(yīng)的備件庫,主要儲備一些比較重要而損壞后不易馬上修復(fù)的設(shè)備,如攝像機、鏡頭、監(jiān)視器等。矩陣把任意一路攝像機的圖像，切換到電視墻上的任意一臺監(jiān)視器上顯示2、對前端的云臺攝像機進(jìn)行控制，轉(zhuǎn)動，變倍等。

多種顯示模式；多畫面智能切換輪巡；多種預(yù)警模式；實時、定時、報警觸發(fā)、隨時啟停等多種錄像方式；圖片抓拍打??；智能快速錄像回放查詢等等。系統(tǒng)集成車載的視頻部分、業(yè)務(wù)部分和外接擴展部分，各個子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)無縫對接和共享。對于戶外視頻監(jiān)控系統(tǒng)而言，陰晴雨雪霧日夜，室外的光照條件變化很大，同時還包括了強光、反光、逆光、陰影等因素。