車間降溫設(shè)備，一般有風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、環(huán)保凈化型水蒸發(fā)空調(diào)、水溫空調(diào)、風(fēng)機盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風(fēng)扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來降溫的。

而因為夏季車間溫度過高，風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因為空氣導(dǎo)熱性差的原因，導(dǎo)致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調(diào)降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環(huán)境降溫，但是空調(diào)降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風(fēng)機濕簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)。

管道新風(fēng)系統(tǒng)：中央管道新風(fēng)系統(tǒng)通過管道與新風(fēng)主機連接，系統(tǒng)原理為，在廚房、衛(wèi)生間裝設(shè)排風(fēng)機及排風(fēng)管道等配套設(shè)施，在臥室、客廳裝設(shè)進(jìn)風(fēng)口。排風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，排出室內(nèi)原有空氣，使室內(nèi)空氣產(chǎn)生負(fù)壓，室外新鮮空氣在室內(nèi)外空氣壓差的作用下，通過進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入室內(nèi)，以此達(dá)到室內(nèi)通風(fēng)換氣的目的。2、單體新風(fēng)系統(tǒng)：單體新風(fēng)系統(tǒng)是近幾年新上市的新風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品，其包括了壁掛式新風(fēng)系統(tǒng)、落地式新風(fēng)系統(tǒng)2款產(chǎn)品。其主體結(jié)構(gòu)與中央新風(fēng)系統(tǒng)并無太大的區(qū)別，不同點在于單體新風(fēng)系統(tǒng)不需要復(fù)雜管道工程，安裝方式十分的簡單，無論裝修前后都可以安裝，后期的維護(hù)成本也十分低廉。按通風(fēng)動力分類：自然通風(fēng) 、機械通風(fēng)；按照通風(fēng)服務(wù)范圍： 全方面通風(fēng) 、局部通風(fēng)；多介質(zhì)催化氧化工藝原理：反應(yīng)塔內(nèi)裝填te制的固態(tài)填料，填料內(nèi)部復(fù)配多介質(zhì)催化劑。按氣流方向分類：送（進(jìn)）、排風(fēng)（煙）；按通風(fēng)目的分類： 一般換氣通風(fēng)、熱風(fēng)供暖、排du與除塵、事故通風(fēng)、防護(hù)式通風(fēng)、建筑防排煙等；按動力所處的位置分類：動力集中式和動力分布式；按樣式分類：立柜（落地式）、柜式、壁掛式、吊頂式。

　化工廠廢水處理過程中用到陽離子聚酰胺、高分子絮凝劑、聚合氯化鋁、PAC、堿等污水處理藥劑。

　　化工廠廢水主要來自石油化學(xué)工業(yè)、煤炭化學(xué)工業(yè)、酸堿工業(yè)、化肥工業(yè)、塑料工業(yè)、制藥工業(yè)、染料工業(yè)、橡膠工業(yè)等排出的生產(chǎn)廢水。

   化工廠廢水處理防治的主要措施是：首先應(yīng)改革生產(chǎn)工藝和設(shè)備，減少污染物，防止廢水外排，進(jìn)行綜合利用和回收；必須外排的廢水，其處理程度應(yīng)根據(jù)水質(zhì)和要求選擇。一級處理主要分離水中的懸浮固體物、膠體物、浮油或重油等?？刹捎盟|(zhì)水量調(diào)節(jié)、自然沉淀、上浮和隔油等方法。二級處理主要是去除可用生物降解的有機溶解物和部分膠體物，減少廢水中的生化需氧量和部分化學(xué)需氧量，通常采用生物法處理。發(fā)電機尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為：（1）速度：為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚，風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上。

   經(jīng)生物處理后的廢水中，還殘存相當(dāng)數(shù)量的COD，有時有較高的色、嗅、味，或因環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求高，則需采用三級處理方法進(jìn)一步凈化。三級處理主要是去除廢水中難以生物降解的有機污染物和溶解性無機污染物。常用的方法有活性炭吸附法和臭氧氧化法，也可采用離子交換和膜分離技術(shù)等。適用范圍：適用于需立即地、暫時地消除低濃度惡臭氣體影響的場合，惡臭強度2。各種化學(xué)工業(yè)廢水可根據(jù)不同的水質(zhì)、水量和處理后外排水質(zhì)的要求，選用不同的處理方法。

廢氣處理

廢氣治理--油漆涂料廢氣特點

油漆涂料中的二甲ben廢氣治理

涂料生產(chǎn)中二甲ben等有害氣體逸出，工作場所二甲ben濃度超標(biāo)(國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)為100毫克／立方米)，嚴(yán)重危害工人健康，氣體外逸對環(huán)境造成危害。因此，治理涂料生產(chǎn)廢氣有重要意義。

涂料生產(chǎn)工藝及廢氣特點

涂料原料為硝化纖維、二甲ben、yi酸yi酯、乙醇、丁醚、醋酸異戊酯、辛酯、二丁酯、輕質(zhì)碳酸鈣等固、液原料，生產(chǎn)中捏和機及三輥研磨機均為敞口式，散發(fā)大量二甲ben為主的有機廢氣。

二甲ben在常溫常壓下是yi燃、易揮發(fā)的液體，沸點為144℃ ，熔點為一25℃ 。NIOSH推薦的職業(yè)接觸二甲ben(10h工作日)的時間加權(quán)平均濃度為1OOppm，大鼠致死濃度(LG)為6700ppm (4h)，閱限值為1OOppm。