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關(guān)于無刷電機的磁極對數(shù)

磁旋轉(zhuǎn)速度又稱同步速度，是指三相電流的頻率和磁極對數(shù) p。對于定子繞組，在任意時刻，所合成的磁場只有一對磁極(磁極對數(shù) p=1)，也就是只有兩個磁極，而對于只有一對磁極的旋轉(zhuǎn)磁場來說，三相電流變化了一個星期，所合成的磁場也隨之旋轉(zhuǎn)了一個星期，如果是50 hz交流電，旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速為50/s或3000/分，在工程技術(shù)中，常用轉(zhuǎn)/分(r/min)來表示速度。若定子繞組成的磁場有兩對磁極(磁極對數(shù) p=2)，也就是有四個磁極，則可證明電流改變了一個周期，合成的磁場在空間中旋轉(zhuǎn)180度，由此可以推廣：磁極對磁極旋轉(zhuǎn)磁場每分鐘同步速度為 n=60 f/p。

在磁極對數(shù)一定的情況下，如果交流電的頻率發(fā)生變化，旋轉(zhuǎn)磁場的同步速度也會發(fā)生變化，這是變頻調(diào)速的基本原理。因為電動機的磁極是成對出現(xiàn)的，所以也常用極對數(shù)來表示。

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無刷電機功率和效率

每一個馬達都有一個功率上限，功率就是這個上限，如果運行狀態(tài)超過這個功率，就會導(dǎo)致馬達高溫燒壞。這個大功率也是指，當 l設(shè)定工作電壓時所得到的結(jié)果，如果是更高的工作電壓，大功率也會合理增加。其原因在于： Q=I2R，導(dǎo)體發(fā)熱與電流的平方成正比關(guān)系，當電壓較高時，如果相同功率，電流下降，就會引起發(fā)熱降低，從而使功率增大。它還解釋了為什么在專業(yè)的航拍 l型飛機上，大量使用22.2 V甚至30 V電池來驅(qū)動多軸飛行器，使其具有低電流、低發(fā)熱和高l效率的高壓無刷電動機。當電動機直徑、 KV值相同時，電動機自然功率較大時，電動機自然功率較大，電動機自然能帶動較大的負載。

如何控制永磁無刷電機？

1、定壓頻比控制

等壓頻率比控制屬于開環(huán)控制。該方法將空間矢量脈寬調(diào)制原理轉(zhuǎn)換成期望的輸出電壓 uout來控制電機以一定的速度運行。

2、向量控制

高l性能的交流調(diào)速系統(tǒng)需要現(xiàn)代控制理論的支持，目前在交流電機的當屬矢量控制方案中應(yīng)用比較廣泛。

永磁無刷電機的基本類型有哪些？

永磁無刷電機的基本類型是什么？根據(jù)驅(qū)動電流波形和控制方式的不同，永磁無刷電動機可以分為“方波式”永磁同步電動機(也叫 BLDCM)和“正弦波式”永磁同步電動機(PMSM)。

通常， PMSM電機定子采用三相分布，短距繞組，轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計確保氣隙磁密接近正弦，通過 SPWM變壓變頻器輸出正弦定子電壓和電流。

為了得到氣隙磁密和接近方波分布， BLDCM的轉(zhuǎn)子永磁體通常采用瓦片形狀的磁鋼，而定子通常采用集中距繞組，其感應(yīng)的反電勢為梯形波。永磁式無刷直流電動機的相數(shù)有兩相、三相和四相等，繞組的接法有星形和閉合式兩種，逆變電路有橋形和非橋形兩種，它們有多種相互配合的方案，其中三相繞組應(yīng)用較廣泛。

什么是永磁無刷電機

永磁無刷電機是通過電路進行換向或電流控制的永磁電機。永磁無刷電機有正弦波驅(qū)動和方波驅(qū)動兩種形式；以矩形波驅(qū)動的常稱永磁無刷直流電機，以正弦波驅(qū)動的常稱永磁交流伺服電機，其接傳感形式可分為帶傳感器電機和正傳感器電機。

永磁式無刷電機可看作是用電子換向裝置代替機械式換向的直流電機，它主要由同步電機主體、電力電子逆變器、轉(zhuǎn)子位置檢測器和控制器組成。在此基礎(chǔ)上，提出了一種新型的同步電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。永磁體直流無刷電機主要由電機主體、轉(zhuǎn)子位置傳感器、換向電路等組成。

無刷電機和有刷電機不同優(yōu)勢

具有刷子電機的優(yōu)點在于成本低，操作簡單。無刷機的成本一般高很多，控制方面要相對專業(yè)一些。由于無刷電機控制技術(shù)的日益成熟，電子元件成本的降低，人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求以及節(jié)能減排的壓力越來越大，直流無刷電機將取代有刷電機和交流電機。

有刷電機因刷、換向器的存在，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差、故障多、維護工作量大、壽命短、換向火花易產(chǎn)生電磁干擾。而且無刷電機沒有電刷，所以也沒有相關(guān)的接口，所以更清潔，噪音更小，實際上不需要維護，壽命更長。