絕緣電阻測試儀的工作原理及應(yīng)用如何？

絕緣電阻測試儀的工作原理

動圈2通過限流電阻與手搖發(fā)電機(jī)的正端相串聯(lián)，被測絕緣電阻R接到絕緣電阻表的“線”和“地”之間，與動圈1和發(fā)電機(jī)相串聯(lián)，在“線”端鈕外的虛線是保護(hù)環(huán)，起屏蔽作用，它與手搖發(fā)電機(jī)的負(fù)端相連。

在測量Rx時，隨Rx的改變，I1改變，而I2基本不變。Rx趨于0時，I1大，指針在轉(zhuǎn)動力矩和反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到大位置，即“0”位置。每天06:00:00投切一次不平衡電橋，確保兩極對地絕緣均勻下降能及時發(fā)現(xiàn)。Rx趨于∞時，I1趨于0，指針在反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到小位置，即“∞”位置，所以，絕緣電阻表可以測量0至∞之間的電阻。

電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀測試功能:

1.測試電機(jī)泄漏電流，以相應(yīng)絕緣值表示。

2.遠(yuǎn)程LED綠色、紅色顯示及報警

3.遠(yuǎn)程蜂鳴報警

4.測試電壓500VDC(電流<200μA);

5.適用各種類型電機(jī)，規(guī)格和配置定購時可選;

6.控制精度:2%，

7.輸入電壓:115–125VAC，50/60Hz，0.05A

8.環(huán)境溫度:-25℃到60℃

9.自動測試、手動測試均可;

10.重量:0.5公斤

11.尺寸:7cm×6cm×12cm

電動汽車絕緣監(jiān)測裝置的推薦和介紹

充電樁絕緣監(jiān)測的發(fā)展前景是非常寬廣的，在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，在我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展下，近年來電動汽車發(fā)展非常迅速，市場占有份額越來越大，2010年電動汽車作為新能源汽車，銷售只有1663輛，而2015銷售接近35萬輛，而國家“十三五”規(guī)劃是要在2020年新能源汽車達(dá)到500萬輛，伴隨電動汽車的迅猛發(fā)展，它的伴隨品充電樁同樣的勢不可擋，但與新能源汽車的爆發(fā)相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。截至2015年底，國內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年預(yù)計布局充換電站超過1.2萬座，充電樁超過500萬套，市場規(guī)模超過千億，其中直流充電樁50萬套，幾乎每套都要按照國標(biāo)GB/T 18487.1-2015的要求配備絕緣監(jiān)測裝置。功能1、絕緣電阻設(shè)定用戶可以根據(jù)實(shí)際情況對絕緣電阻進(jìn)行設(shè)定（范圍為1KΩ至99KΩ）。因此，至2020年，充電樁專用直流絕緣監(jiān)測裝置累計市場份額將近7千萬元。

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