數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計算機數(shù)字操控車床，是現(xiàn)在國內運用量大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技能為一體的機電一體化產品。是機械制造設備中具有高精度、率、高主動化和高柔性化等長處的作業(yè)母機。

數(shù)控機床的技能水平高低及其在金屬切削加工機床產量和總具有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟開展和工業(yè)制造整體水平的重要標志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機床的首要種類之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一向遭到世界各國的普遍重視并得到了迅速的開展。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、率的主動化機床。它具有廣泛的加工藝功能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量出產中發(fā)揮了杰出的經(jīng)濟效果。

測量電阻時紅色與黑色測驗引線應替換兩次，電阻值為參考值。大都數(shù)控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應找到相對應的焊點作為測驗點。不要鏟除焊錫膜，部分板上都刷有絕緣層，只要刀片上才干掛掉焊點方位的絕緣層。

需求特別留意的一點，數(shù)控車床不應隨意堵截生產線，部分修理人員有一定的家電修理經(jīng)歷，會習慣將電線斷開。可是數(shù)控車床設備上的電路板上大都都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細密，如果一旦堵截，不容易對其進行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時不可與線分開，需求同時切數(shù)行。數(shù)控車床部件不能夠隨意進行拆開、替換。部分人在沒有缺點部件的狀況下僅僅根據(jù)對哪個部件被損壞，馬上對其進行替換或拆開，這樣的誤判率會提高，被拆部件的人為損壞率也很高。

數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工外表的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般狀況下，當主軸的跳動量超過允許值時，只需恰當調整前支承的空隙，就可使主軸跳動量詞整到允許值內；若徑向跳動仍達不到要求，應調整后軸承。數(shù)控車床主軸前后支承的光滑，是由光滑油泵供油，光滑油通過進油孔對軸承進行充分的光滑，并帶走軸承工作所發(fā)作的熱量。為了防止缺油，在前后支承處選用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外外表上都有鋸齒截面的環(huán)形槽，數(shù)控車床主軸旋轉時，因為離心力的效果，油液就沿著斜面（朝箱內方向）被甩到法蘭盤的接油槽里，油液經(jīng)回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內的油池中。

方位檢測設備操控機械手履行組織的運動方位，并隨時將履行組織的實踐方位反應給操控系統(tǒng)，并與設定的方位進行比較，然后通過操控系統(tǒng)進行調整，從而使履行組織以必定的精度抵達設定方位。

數(shù)控車床機械手是眾多接卸設備中會運用到的機械手中的一種，盡管詳細結構和功用可能不同于其它運用的機械手，可是它的組成部分卻是同一切的機械手相同，是履行組織、驅動組織和操控系統(tǒng)這三者缺一不可的?？傮w來說，數(shù)控車床機械手其實是在操控系統(tǒng)的操控下，由驅動組織對履行結構進行驅動，然后通過履行組織來完結相關的出產和加工作業(yè)，所以說它這三個組成部分是缺一不可的。精細數(shù)控車床上下料機械手首要運用于家電制作、轎車配件、摩托車配件、LED配件(手電筒)、電腦配件、通訊(手機、平板電腦)配件、各種儀表儀器、電子制品()、制齒業(yè)(齒輪)、手表業(yè)(表殼)等等職業(yè)。