橋梁梁底預(yù)埋鋼板要求形成與橋梁設(shè)計(jì)縱坡一致的坡度，以保證梁片安裝后支座處于垂直受力狀態(tài)，如果梁底預(yù)埋鋼板縱坡不準(zhǔn)確，梁體安裝后將會(huì)造成支座偏壓，從而導(dǎo)致支座有可能過早的受到損傷，嚴(yán)重影響橋梁的正常使用壽命，也對(duì)通車后橋梁的后期營運(yùn)造成很大的安全隱患，并且處理起來相當(dāng)麻煩、費(fèi)用也十分昂貴，所以橋梁梁底預(yù)埋鋼板縱坡的是否準(zhǔn)確對(duì)我們的橋梁營運(yùn)安全和成本控制起著十分重要的作用。目前在預(yù)制梁片時(shí)我們很難的控制好梁底預(yù)埋鋼板達(dá)到設(shè)計(jì)要求的縱坡，傳統(tǒng)的施工方法是：首先預(yù)埋一塊與梁底面相平的鋼板，然后在梁片安裝時(shí)再與另一塊已按設(shè)計(jì)縱坡設(shè)計(jì)并制作好的楔形鋼板焊接來調(diào)節(jié)預(yù)埋鋼板縱坡與橋梁縱坡一致；這種施工方法增加了楔形鋼板的制作和梁底鋼板與楔形鋼板的焊接兩道施工工序，楔形鋼板的加工難度十分大，必須在工廠單獨(dú)定制加工且價(jià)格昂貴，施工時(shí)間慢，從而增加了項(xiàng)目成本和工期的壓力。

該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別為上鉸座板（1）、下鉸座板（5）、球頭絲桿（4）、銷軸（9）；在上鉸座板（1）上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板（3），下鉸座板（5）上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板（6），單鉸鋼板（3）和雙鉸鋼板（6）間通過Φ50mm銷軸（9）連接；下鉸座板（5）上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿（4），絲桿（4）頭球面與上鉸座球面相接。

預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別為上鉸座板、下鉸座板、球頭絲桿、銷軸；在上鉸座板上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板，下鉸座板上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板，單鉸鋼板和雙鉸鋼板間通過Φ50mm銷軸連接；下鉸座板上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿，絲桿頭球面與上鉸座球面相接。采用該調(diào)坡器滿足了設(shè)計(jì)要求，使預(yù)埋鋼板與預(yù)制梁真正成為一個(gè)整體，從而有效的保證了工程質(zhì)量；同時(shí)省去了楔形鋼板的批量加工制作，也省去了梁底預(yù)埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序，且焊接一般在蓋梁上操作，減少了施工難度和避免了高空作業(yè)帶來的危險(xiǎn)


為使預(yù)制梁支座預(yù)埋鋼板產(chǎn)生與橋梁設(shè)計(jì)橫坡一致的傾斜度，確保在梁片安裝后支座處在豎直情況承受力，集團(tuán)公司屬下隧道施工企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)了一種數(shù)控機(jī)床預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，可操縱預(yù)制梁支座預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)方案橫坡。該調(diào)坡器設(shè)計(jì)方案簡易有效，各一部分預(yù)制構(gòu)件抗壓強(qiáng)度大，安裝操作方便，調(diào)整便捷，可靠性好，具備非常好的資金周轉(zhuǎn)性和*度。梁護(hù)欄板安裝后，梁護(hù)欄板支座預(yù)埋鋼板與雙翹板支座上鋼板密切迎合，減少了支座毀壞的風(fēng)險(xiǎn)性，能夠降低支座檢修或拆換的附加花費(fèi)，t梁調(diào)坡器，進(jìn)而做到為新項(xiàng)目提升經(jīng)濟(jì)效益的目地，與此同時(shí)能夠降低全線通車后運(yùn)營期內(nèi)公路橋梁的安全風(fēng)險(xiǎn)，