吊橋施工要經(jīng)過搭架、打梁口、鋼筋、錨固、制模板、布面筋、澆鑄混凝土、拆模、護欄、鋼管焊接、上水泥、上顏色以及打錨等13道工序。在吊橋修建中，既要考慮景區(qū)的規(guī)劃又要結(jié)合地形地貌來尋找合理的吊橋的線路。而工人們在毫無安全保護措施的情況下站在懸崖邊的腳手架上對玻璃吊橋施工只是修吊橋的第yi步而已?！〈蜓酃ず痛罴芄な遣ＡУ鯓蚴┕すしN中危險系數(shù)較高的。在施工現(xiàn)場，施工人員需要像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁之上，之后要先用風(fēng)鉆在懸崖峭壁上打個淺洞，再用鋼釬鑿入巖體打出一米以上深的洞。為了保證懸索橋的耐久性，對懸索橋的規(guī)范進行了明確指出，對鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和防護處理。

相對于其它橋梁結(jié)構(gòu)，懸索吊橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離。懸索吊橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索吊橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。懸索吊橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅固和沉重。懸索吊橋的堅固性不強，在大風(fēng)情況下交通必須暫時被中斷。懸索吊橋不宜作為重型鐵路橋梁。懸索吊橋的塔架對地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。懸索吊橋的懸索銹蝕后不容易更換。2、通俗來說，吊橋通常是懸空搭建的，走到上面沒什么依靠，就像走在空中一般。

隨著旅游的較快發(fā)展，吊橋成為景區(qū)發(fā)展新經(jīng)濟點和新興的景區(qū)游樂項目。驚險刺激的吊橋滿足了游客挑戰(zhàn)自我的愿望，深受大家喜愛。當(dāng)下人們對精神生活的追求越來越高，傳統(tǒng)的游樂項目已經(jīng)很難滿足人們對自然的憧憬和對冒險的向往，所以，吊橋的出現(xiàn)滿足了人們對冒險的追求，走在上面就像走在山谷上一樣，體驗高空與激情對游客來說是難以抗拒的存在。懸索橋的特點是相對斜拉索橋拉力由兩根主索承受，懸索橋的耗材比較多。