車輛搭載東風(fēng)商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng),底盤控制策略集成了

車輛搭載東風(fēng)商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，底盤控制策略集成了東風(fēng)商用車50年的卡車制造經(jīng)驗(yàn)；歷經(jīng)18項(xiàng)臺(tái)架測試、8個(gè)月整車可靠性試驗(yàn)、58次質(zhì)量評(píng)審把關(guān)、20次門式驗(yàn)收、累計(jì)行駛1.1億公里，品質(zhì)與可靠性均有極高保障。同時(shí)，東風(fēng)商用車還為用戶提供了自上而下的產(chǎn)品運(yùn)營解決方案，關(guān)于車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)都面面俱到。歷經(jīng)20余年的研發(fā)打磨，如今東風(fēng)商用車已擁有成熟的新能源解決方案及覆蓋多個(gè)領(lǐng)域的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。

東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋達(dá)到了10萬公里

東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋都達(dá)到了10萬公里長換油，變速箱達(dá)到了40萬公里長換油，整車的B10壽命更是達(dá)到了160萬公里，可靠性大幅提升。這樣的長里程保養(yǎng)節(jié)省了保養(yǎng)時(shí)間和花費(fèi)，更有助于降本增效。值得一提的是，東風(fēng)商用車為客戶提供了更加的物流解決方案，客戶可以根據(jù)行駛工況、運(yùn)營時(shí)長、自身訴求等不同需求進(jìn)行分組選裝，模塊化的運(yùn)作讓整車更加的適配客戶實(shí)際運(yùn)營情況。

物流運(yùn)輸業(yè)便是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)

一直以來，物流運(yùn)輸業(yè)便是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，且隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用愈發(fā)重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，我國物流業(yè)總收入達(dá)10.5萬億元，同比增長2.2%。而支撐起整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)幕闶巧硖幍?000萬卡車司機(jī)，他們承擔(dān)著全國76％的貨運(yùn)總量，為改善民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了的貢獻(xiàn)。而卡車作為生產(chǎn)工具，其時(shí)效性、安全性、舒適性以及服務(wù)便利性等越來越受到卡友的關(guān)注。