濟(jì)南豐饒流體設(shè)備有限公司生產(chǎn)：CDZ-25Y1充氮車、CDZ-35Y1充氮車、CDZ-45Y1充氮車，CDZ型系列充氮車廣泛應(yīng)用于蓄能器等高壓容器充氣。LUC系列濾油小車，F(xiàn)R-Q系列氣體增壓泵可用于空氣，氧氣，氮?dú)獾葰怏w增壓，F(xiàn)R-Y系列氣液增壓泵主要用于水，液壓油等液體增壓等。

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器只能充氮?dú)猓涞囀菍ｉT用于蓄能器補(bǔ)充氮?dú)獾脑O(shè)備，可根據(jù)蓄能器的使用壓力來(lái)選擇相關(guān)型號(hào)的充氮車。

蓄能器之所以只能充氮?dú)馐且驗(yàn)榈肿又腥I鍵能很大，不容易被破壞，因此其化學(xué)性質(zhì)十分穩(wěn)定。

蓄能器之所以充氮?dú)饩褪抢玫獨(dú)獾目蓧嚎s性才能將將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

充氮車一般是由液壓站，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動(dòng)小車四部分組成，其核心是氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，液壓系統(tǒng)的壓力大小對(duì)液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響，如果油泵長(zhǎng)時(shí)間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作，容易損壞。油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

充氮車常用的型號(hào)有兩種,分別是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.這兩種型號(hào)的充氮車可滿足80%以上蓄能器充氣要求.

CDZ-25Y1輸出壓力范圍10-25MPa,在這個(gè)范圍內(nèi)可以任意設(shè)定壓力,到達(dá)設(shè)定壓力自動(dòng)停機(jī).

CDZ-35Y1輸出壓力范圍10-35MPa,在這個(gè)范圍內(nèi)可以任意設(shè)定壓力,到達(dá)設(shè)定壓力自動(dòng)停機(jī).

充氮車又稱為充氮小車，是一種氮?dú)庠鰤涸O(shè)備，適用于鋼廠、電廠等工礦企業(yè)和單位。是液壓囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及其它高壓容器充裝、增壓氮?dú)獾脑鰤涸O(shè)備。

我公司生產(chǎn)的充氮小車動(dòng)力采用液壓驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定；換向采用無(wú)觸點(diǎn)電氣控制，靈敏度高、無(wú)死點(diǎn)；增壓部件留有泄漏孔，避免因密封損壞造成氮?dú)馕廴?；而且進(jìn)氣壓力可控，輸出壓力可調(diào)。其結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、移動(dòng)靈活、操作方便，增壓、，深受全國(guó)廣大用戶的好評(píng)。

我公司充氮車出廠前相關(guān)檢查,檢驗(yàn)流程:

1,設(shè)備組裝完畢后所有螺栓螺母都要檢查一遍防止有為緊固的螺栓螺母;

2,檢查所有的線路防止有未壓緊的線頭出現(xiàn);

3,設(shè)備試機(jī),讓設(shè)備空載運(yùn)行30-40分鐘;

4,空載運(yùn)行沒問(wèn)題之后進(jìn)行壓力設(shè)定,例如CDZ-25Y1充氮車將輸出壓力設(shè)定至25MPa,當(dāng)設(shè)備達(dá)到25MPa之后鎖緊壓力調(diào)整功能(該功能用戶無(wú)需調(diào)節(jié),出廠前我們會(huì)按照要求調(diào)整好);

5,保壓,例如CDZ-25Y1充氮車將壓力設(shè)定到25MPa,當(dāng)設(shè)備達(dá)到25MPa之后設(shè)備停止工作,我們會(huì)保壓10分鐘,保壓過(guò)程中氮?dú)馕闯霈F(xiàn)泄漏即可出廠.