數(shù)控折彎?rùn)C(jī)各部件相互協(xié)調(diào)提高了系統(tǒng)的效率、精度、可維護(hù)性、通用性，減少了制造材料，使用起來非常方便。所以在平時(shí)的使用過程中，一定要對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的方方面面加強(qiáng)重視。

　　而數(shù)控折彎?rùn)C(jī)擋料采用的是電機(jī)傳動(dòng)，通過鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。它的工作臺(tái)部分由按鈕盒操縱，使數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的故障多數(shù)由于導(dǎo)軌使用時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)軌潤(rùn)滑不正常，被磨損導(dǎo)致間隙變大。此類故障需要檢查確認(rèn)故障原因，維修或更換故障元器件，排除故障。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)因其負(fù)載重，運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不到位，工作環(huán)境較復(fù)雜等原因數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，都易造成運(yùn)動(dòng)部件磨損，拉傷。如拉傷較嚴(yán)重，則需更換。擋料軸驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)故障，上位機(jī)控制系統(tǒng)故障。

　　2、后擋料尺寸兩頭不一致(大小頭)

　　兩端誤差較小，在2mm以內(nèi)，檢查確認(rèn)X1/X2機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無故障，可通過調(diào)整擋指微調(diào)消除誤差。要選擇錫青銅板或球墨鑄鐵，貼合面磨床加工，連接螺栓要低于貼合面，開之字形潤(rùn)滑油槽。在此，小編就為大家分析一下數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見的機(jī)械故障及維修：

　　1、滑塊工進(jìn)時(shí)下行不垂直，發(fā)出不正常的響聲。需要檢查導(dǎo)軌壓板磨損程度，重新調(diào)整至符合要求間隙。 a、原壓板上是貼塑，要注意選擇貼塑的硬度，和導(dǎo)軌的貼和面，經(jīng)過鏟刮，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)保證貼和面開之字形潤(rùn)滑油槽;b、原壓板內(nèi)是金屬塞鐵。重新調(diào)整至平行度公差范圍內(nèi)，重新裝置上同步傳動(dòng)裝置。

　　3、后檔料軸無動(dòng)作

　　后檔料軸傳動(dòng)失效原因可能因?yàn)閭鲃?dòng)軸與同步帶輪、鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。

　　4、油缸與滑塊連接松動(dòng)

　　油缸與滑塊連接松動(dòng)，可能會(huì)引起折彎角度不準(zhǔn)或機(jī)器不能找到參考點(diǎn)。

　　使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。

　　1.首先折彎的折料過程及尺寸彎度的調(diào)試方法要熟悉明白；

　　2.然后讀懂?dāng)?shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)的語言；

　　資料可以在相關(guān)系統(tǒng)網(wǎng)站上；

　　3.讀懂別人編好的程序；

　　4.自己試編 先從簡(jiǎn)單入手。

　　生產(chǎn)什么類型的部件，那么就應(yīng)該選擇適合這類部件的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，這樣能夠很好的控制成本的同時(shí)，也能在技術(shù)上有一定的提高，當(dāng)然，這其中也包括了對(duì)于型號(hào)的選擇，比如：你生產(chǎn)什么厚度的部件，那么數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的選擇也要選擇適合的型號(hào)。

　　如果是比較短的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，那么，好是能夠點(diǎn)一些墊片，這樣能夠比較好的做出合格的零件，這是一個(gè)常識(shí)，同時(shí)也能夠縮短時(shí)間，加大產(chǎn)量。另外，如果應(yīng)用自由彎曲時(shí)，一般來說，這個(gè)時(shí)候的彎曲半徑為0.156倍，這是一個(gè)常識(shí)，要注意的是，通常，自由彎曲模具在應(yīng)用在一臺(tái)新的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)上時(shí)，一般都會(huì)產(chǎn)生小于2度的彈角。