氣凝膠氈在新能源行業(yè)的重要性： 

在高溫情況下，若沒有合適的散熱方案，電池包內(nèi)各處溫度將出現(xiàn)較大差異，影響電池單體的一致性并引發(fā)一系列的后續(xù)問題。其中較為嚴(yán)重的是電池過充導(dǎo)致“熱失控”，進(jìn)而使電動(dòng)汽車著火。而氣凝膠氈本身具有防火功能，在新能源汽車因“熱失控”而發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也可起到很好的熱防護(hù)作用，為乘客逃離或撲滅火災(zāi)贏得更多的時(shí)間，進(jìn)而減小損失。（2）工業(yè)及建筑絕熱領(lǐng)域在電力、石化、化工、冶金、建材行業(yè)以及其他工業(yè)領(lǐng)域，熱工設(shè)備大量存在。一言概之，電池溫控和電控性能好的電動(dòng)汽車，可以讓汽車冬暖夏涼，更安全，且續(xù)航能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng).

氣凝膠氈介紹。

氣凝膠氈，導(dǎo)熱系數(shù)0.02W/（m·K）氣凝膠材料被稱為世界1上1輕的固體。以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料，通過特殊的工藝復(fù)合而成，具有耐高溫、導(dǎo)熱系數(shù)低、密度小、強(qiáng)度高、綠色環(huán)保、防水不燃等優(yōu)越性能，同時(shí)兼具優(yōu)越的隔聲減震性能，是冶金、化工、、航空航天等領(lǐng)域不可或缺的隔熱保溫材料。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，節(jié)能降耗政策的持續(xù)大力推進(jìn)，以及中國(guó)實(shí)施多年的納米材料戰(zhàn)略，氣凝膠材料近年來受到了政府、學(xué)術(shù)界、企業(yè)界和投資界的廣泛關(guān)注。

對(duì)比巖棉、玻璃棉等傳統(tǒng)材料，氣凝膠絕熱氈具有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）具有更高的節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益

以城市集中供熱一級(jí)管網(wǎng)為例，架空敷設(shè)，按設(shè)計(jì)供水溫度150℃，回水溫度90℃計(jì)算，管徑DN800，管外徑820mm計(jì)算，分別使用60mm的玻璃棉與30mm氣凝膠保溫。使用氣凝膠氈代替玻璃棉氈，不僅保溫厚度減少了50%，同時(shí)節(jié)能率達(dá)到了34.6%。氣凝膠的應(yīng)用領(lǐng)域眾多，從高大上的航天軍1工到接地氣的節(jié)能建材，從宇航服到冬暖服，在未來5年里，工業(yè)建筑領(lǐng)域的節(jié)能降耗應(yīng)該是氣凝膠行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

（2）防火等級(jí)達(dá)到A1級(jí)

材料本身幾乎不含有機(jī)物，燃燒性能符合GB 8624-2012標(biāo)準(zhǔn)A2級(jí)要求，保障材料在安裝及運(yùn)行過程中的安全。