人行信號(hào)燈廠家

1、聚炭酸酯(PC)工程材料一次性注塑成型,燈具外殼使用壽命≥10年；

2、特點(diǎn)：強(qiáng)度高、耐高溫、抗老化。密封采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃。

3、光源：光源采用美國(guó)CREE公司的四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），具有壽命長(zhǎng)、功耗低、外觀新穎等特點(diǎn)。使用壽命≥10萬(wàn)小時(shí)。

4、外觀：信號(hào)燈燈殼、前蓋、遮沿、色l片及密封圈表面光滑，無(wú)缺陷。

5、信號(hào)燈輸入端電壓有效值≤90V時(shí)信號(hào)燈應(yīng)停止發(fā)出可見(jiàn)光?？蛇x自動(dòng)恒流調(diào)光，節(jié)能可達(dá)50%。

機(jī)動(dòng)車(chē)方向信號(hào)廠家

400機(jī)動(dòng)車(chē)方向信號(hào)燈技術(shù)參數(shù)（3）

透光面直徑: 380mm

發(fā)光二極管數(shù)量: 紅色發(fā)光二極管數(shù)量144只、黃色發(fā)光二極管數(shù)量144只、綠色發(fā)光二極管數(shù)量144只

特殊功能： 可以使用無(wú)線(xiàn)控制，一根燈桿只需要接一組電力線(xiàn)，無(wú)須控制線(xiàn)。當(dāng)時(shí)使用煤氣紅綠燈，不大安全，一天晚上，忽然聽(tīng)得“轟隆”一聲巨響，煤氣發(fā)生爆l炸，把值班警l察擊倒在地，受了傷。無(wú)線(xiàn)通信距離視距2000米，16個(gè)無(wú)線(xiàn)通信頻段可選（2.405GHz~ 2.480GHz），每個(gè)頻段256個(gè)網(wǎng)絡(luò)ID分隔，-105dbm的接收靈敏度，CSMA-CA防沖突機(jī)制，保證通信安全可靠，超l強(qiáng)抗干擾。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專(zhuān)注于智能交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。

移動(dòng)交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家

使用方法                                                    

1、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),移動(dòng)燈開(kāi)始自檢，黃閃6秒后進(jìn)入正常運(yùn)行。

2、太陽(yáng)能板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能控制器自動(dòng)對(duì)電瓶充電。當(dāng)電充滿(mǎn)后，太陽(yáng)能控制器自動(dòng)關(guān)斷充電，以保護(hù)電瓶，延長(zhǎng)使用壽命。

3、在陰天過(guò)長(zhǎng)時(shí)檢查電壓表指針是否指向10.5以下，如果低于10.5V，應(yīng)及時(shí)用移動(dòng)燈專(zhuān)配充電器對(duì)移動(dòng)燈進(jìn)行充電。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專(zhuān)注于智能交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。太陽(yáng)能移動(dòng)燈接線(xiàn)說(shuō)明第壹部分太陽(yáng)能板部分，固定好太陽(yáng)能板后，將太陽(yáng)能板的兩根電源線(xiàn)（出廠時(shí)電源線(xiàn)線(xiàn)頭已包扎好，在接線(xiàn)時(shí)注意不要短路）分別接在太陽(yáng)能控制器的端子上，紅色接太陽(yáng)能板的正極、黑色接太陽(yáng)能板的負(fù)極。公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。同時(shí)公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工與安裝。

交通信號(hào)燈是如何誕生的，你知道嗎？原來(lái)是這樣

交通信號(hào)燈的誕生 公路上的交通信號(hào)燈（紅綠燈），蕞早在1868年出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)英國(guó)倫議會(huì)大樓在首都的中心地區(qū)，那里車(chē)水馬龍，繁忙異常。為了交通安全，人們?cè)谧h會(huì)大樓外安裝了一個(gè)信號(hào)燈，白天用信號(hào)桿指揮，夜晚由警l察值班，用紅綠兩色燈指揮。為了交通安全，人們?cè)谧h會(huì)大樓外安裝了一個(gè)信號(hào)燈，白天用信號(hào)桿指揮，夜晚由警l察值班，用紅綠兩色燈指揮。當(dāng)時(shí)使用煤氣紅綠燈，不大安全，一天晚上，忽然聽(tīng)得“轟隆”一聲 巨響，煤氣發(fā)生爆l炸，把值班警l察擊倒在地，受了傷。 1914年8月 5日，美國(guó)的克利夫蘭市安裝了世界上蕞早的電氣 紅綠燈，1918年，在美國(guó)紐約市的一個(gè)街心交通崗?fù)ぃ疗鹆说谝?nbsp;盞紅、綠、黃三色信號(hào)燈，它由坐在崗?fù)だ锏木痩察用手控制。信號(hào) 燈規(guī)定：紅燈停，綠燈走，黃燈是等待。這就是發(fā)明方法中的“定一定”。 為什么要規(guī)定用紅、綠、黃三種顏色呢？根據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，紅色光的光波蕞長(zhǎng)，能穿過(guò)細(xì)小的微粒，如雨點(diǎn)、灰塵、霧珠等，并且不容易散射。因此紅光被用來(lái)表示危險(xiǎn)的信號(hào)，使人容易看見(jiàn)它。綠色光和黃色光也很容易被人們識(shí)別，便把較醒目的綠色作為可通過(guò)的信號(hào)，黃色光作為等待信號(hào)。