EPP材料制成的汽車內(nèi)飾件

汽車內(nèi)飾件主要有以下部件是EPP材料制成的：

汽車工具箱、扶手、儀表盤、汽車座椅骨架。以上四個汽車內(nèi)飾件作為汽車不可或缺的一部分，要求手感好、堅固耐用。EPP材料柔軟、按壓后回彈性好、質(zhì)量輕，制成汽車部件既結(jié)實耐用、又美觀大方。

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epp材料產(chǎn)品相容性

epp材料產(chǎn)品相容性

纖維表現(xiàn)出較強的極性和親水性，而PP塑料為非極性，具有疏水性，這就使植物纖維材料與EPP的界面潮濕性、粘合性差；此外，氫鍵的效果也會影響木纖維在聚合物基體中的渙散。因而，EPP材料基木塑發(fā)泡復合材料的研發(fā)過程中，需求解決的另一要害問題是如何使親水的極性植物纖維外表與疏水的非極性epp產(chǎn)品之間具有杰出的界面相容性界面效果機理的揭示對于改善木塑表界面相容性，從而進步木塑功能，輔導新式填 充改性塑料的研發(fā)及使用都是非常重要的。

EPP材料的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)原理

EPP材料的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)原理：

1.生產(chǎn)方式

(1)釜內(nèi)浸漬法

把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫使其膨脹發(fā)泡，這種方法說起來簡單實際相當復雜，只有日本公司掌握，據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。

(2)擠出法(德國)

把高熔體強度PP及成合劑等投入擠出機內(nèi)，熔化后加入發(fā)泡劑，使其充分分散均勻，再經(jīng)過冷卻從模孔擠出，由于突然而發(fā)泡，及時切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時的珠粒生產(chǎn)線花費1000萬元，至今試車尚未成功。

2.生產(chǎn)原理

一般EPP珠粒先要在載壓罐內(nèi)載壓，即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣，然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機的模具內(nèi)，通入蒸汽使EPP珠粒進一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過一定溫度下穩(wěn)定化處理，即得到EPP產(chǎn)品。