滾動導(dǎo)衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進(jìn)措施

      滾動導(dǎo)衛(wèi)用于引導(dǎo)橢圓軋件進(jìn)入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機(jī)組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中，滾動導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)會存在著問題，影響著生產(chǎn)率提高，具體指：

1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難。滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。由于型材軋鋼用導(dǎo)衛(wèi)主要是在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，國外各大導(dǎo)衛(wèi)公司對導(dǎo)衛(wèi)及其零件的術(shù)語不統(tǒng)一，差異很大，國內(nèi)各導(dǎo)衛(wèi)公司沿襲國外或自創(chuàng)的術(shù)語也很混亂，本標(biāo)準(zhǔn)對于型材軋鋼導(dǎo)衛(wèi)有關(guān)的常用術(shù)語進(jìn)行了定義以便于國內(nèi)外交流和商務(wù)活動。外盒體由導(dǎo)衛(wèi)箱、蓋板等組成。內(nèi)盒體由導(dǎo)衛(wèi)副、導(dǎo)輪及導(dǎo)輪支撐臂組成。這種導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應(yīng)力，在正確引導(dǎo)軋件進(jìn)入孔型的同時(shí)，承受著軋件多個(gè)方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動，調(diào)整點(diǎn)多，不利于快速調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)隊(duì)鋼事故時(shí)，軋件夾在進(jìn)口內(nèi)，難以處理。

3.導(dǎo)衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬，導(dǎo)致多部軋機(jī)軋輥兩端部2-6個(gè)軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費(fèi)。

需要采取的改進(jìn)措施為：

1.整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設(shè)計(jì)在一起，這樣易于快速裝卸。2個(gè)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋眰€(gè)結(jié)構(gòu)，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時(shí)間，提高軋機(jī)作業(yè)率，滿足了軋機(jī)對導(dǎo)衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進(jìn)。滾動導(dǎo)衛(wèi)的整體結(jié)構(gòu)去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板，箱體相應(yīng)改變，消除了導(dǎo)衛(wèi)箱及導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動導(dǎo)衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導(dǎo)衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設(shè)一底健。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設(shè)計(jì)上增加了其厚度。

切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對稱性, 但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中, 以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼  ( 1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏, 軋件一側(cè)充滿過度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。④二切分進(jìn)口夾板〈進(jìn)口鏟嘴〉中心必須與切分輪、二切分刀片的中心線在同一條線上，注：〈進(jìn)口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應(yīng)為１mm〉。  ( 2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配, 軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn), 使軋件一側(cè)充滿過度, 另一側(cè)欠充滿, 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。

解決成品道次頂出口技術(shù)措施：  ①嚴(yán)格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內(nèi)，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi)，精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。(2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配,軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn),使軋件一側(cè)充滿過度,另一側(cè)欠充滿,軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。  ②嚴(yán)格控制K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥間隙，要求比正常生產(chǎn)料型小0～0.5mm，確保安裝對中。 ③改進(jìn)成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區(qū)，提高導(dǎo)向性。  ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝時(shí)保證導(dǎo)管與上下軋槽間距一致，同時(shí)保證水平度。