不銹鋼喂料生產之混煉時的粘結劑與粉末的選擇及重要性

金屬喂料的生產是金屬注射成形行業(yè)不可或缺的組成部分，因為工藝技術要求注射原料必須為一定大小的均勻顆粒，而不能直接使用粉末。因此，喂料生產對整個行業(yè)來講非常必要。目前大部分金屬喂料都有專業(yè)的供應商，有些比較有實力的大型工藝使用商也在喂料生產領域積極探索，試圖降低生產成本的同時生產出適合更多適合自身生產需要的喂料。說到喂料生產就不得不提混煉，混煉是喂料生產的第1步，它是使金屬粉末表面包覆一層粘結劑，使得金屬粉末和粘結劑組成均勻一致混合料的過程。業(yè)內人士都知道混煉對喂料生產很重要，但卻并不是所有人都能系統(tǒng)知道哪些因素會影響到混煉效果，今天小編就和大家一起從粉末與粘結劑配比和加料順序的角度了解一下。這些強項，使其在電子數(shù)碼產品、手表、手工工具、牙齒矯正支架、汽車發(fā)動機零件、電子密封件、切削工具及運動器械中得到了大量的應用。

為什么要重視金屬粉末與粘結劑的配比呢?這是因為喂料性能的好壞不會在混煉過程中體現(xiàn)出來，而是會在后續(xù)的注射成形工藝中間接影響注射效果和制品的最終性能。在進行混煉時就要考慮到注射成形的難易程度和脫粘后的變形情況。

首先要確定金屬粉末和粘結劑的搭配比例，當粘結劑比例過大時，會減小喂料的粘度，使金屬粉末顆粒間的接觸減弱，造成后續(xù)脫除粘結劑時變形嚴重或坍塌;粘結劑比例過小時，喂料的粘度雖然提高，但是容易形成空隙，不容易注射，而且脫粘后制品容易裂紋或開裂。一般要按照粘結劑和粉末密度算出其質量比，按照這個比例來進行配比。

對于不同的金屬粉末，其混煉時選擇的粘結劑種類也不同，配比自然也不同。一般要按照粘結劑和粉末密度算出其質量比，按照這個比例來進行配比。有些人還試圖在喂料生產時加入表面活性劑，實驗表明這會降低粘結劑對粉末的濕潤性，減少粘結劑的使用量，進而提高金屬喂料中金屬粉末的裝載量。4）外部加熱汽化系統(tǒng)，改變了過去液體滴酸的干擾，提升了脫脂效率。

對于混煉時粉末和粘結劑的加入順序也有比較嚴格的規(guī)定，加料的順序一般是先加入高熔點組元熔化，然后降溫，加入低熔點組元，然后分批加入金屬粉末。這樣能防止低熔點組元的氣化或分解，分批加入金屬粉可防止降溫太快而導致的扭矩急增，減少設備損失。

綜上，金屬喂料生產的重要環(huán)節(jié)是混煉，而影響混煉效果的主要因素是粘結劑和金屬粉末的配比和加入順序，因此進行科學配比和加料對金屬喂料的生產至關重要。

我國MIM現(xiàn)狀及存在主要問題

經(jīng)過二十多年的發(fā)展，我國MIM從業(yè)人員不僅突破了技術封堵，并且研制開發(fā)大量的MIM產品，拓展了市場。近年來隨著中國制造2025的提出，MIM產品市場需求日益旺盛，MIM企業(yè)如雨后春筍般的成長，MIM行業(yè)呈現(xiàn)出更加廣闊的前景和良好的發(fā)展?jié)摿?。放熱型可用于控制粉末冶金（含注射成形）燒結制品中的碳含量控制，分為淡型和濃型氣氛，淡型放熱氣氛的碳勢很低，用作低碳鋼、銅制品的燒結時，只用作無氧化加熱。

但是從行業(yè)發(fā)展的總體情況來看，我國現(xiàn)階段的MIM前景喜人，但在某些方面與國外還存在一定差距。

1、行業(yè)發(fā)展欠規(guī)范，產品品種少、質量差、市場競爭能力不強；

2、企業(yè)規(guī)模小，工藝裝備水平落后，質量效益難提高；

3、專業(yè)人才少，科研開發(fā)能力差，持續(xù)發(fā)展后勁不足。

現(xiàn)在問題MIM改進措施及建議

美國、歐洲及日本等世界工業(yè)發(fā)達國家上世紀90年代初基本完成MIM技術向MIM產業(yè)發(fā)展的轉變，我國MIM行業(yè)與國外總體水平差距大概在10-15年。主要集中在深圳、上海、江蘇、浙江等沿海城市，據(jù)不完全統(tǒng)計有兩百多家。目前我國適逢制造業(yè)發(fā)展有利時期，MIM技術應用空間大，產品市場前景廣闊，這無疑為我國加快MIM行業(yè)的發(fā)展提供了難得的戰(zhàn)略好機遇。

我國粉末冶金行業(yè)集中度高

根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，34家國內大中型粉末冶金生產企業(yè)(占53 家企業(yè)數(shù)量的64%)的累計產量長期占53家企業(yè)生產產量的占比高達85%，其中大多數(shù)汽車粉末冶金零部件生產商集中在這34 家企業(yè)中。粘結劑的選擇十分關鍵，若粘結劑選擇不當可能產生以下缺陷：粘結劑是怎么分類的。過去十年，受益于汽車產量的增長，汽車用粉末冶金零部件需求也呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。未來，除了汽車行業(yè)本身的增長，粉末冶金零件需求也將受益于進口替代和對機加工零件替代的雙重替代，單車的粉末冶金用量將明顯提升，保障傳統(tǒng)汽車粉末冶金零部件的需求將保持平穩(wěn)增長。

　　從行業(yè)趨勢來看，進入2008 年以后，由于價格的優(yōu)勢，世界粉末冶金的生產中心逐步往中國轉移，日本本土的產量出現(xiàn)了明顯的下降。電解拋光根底原理與化學拋光雷同,即靠選擇性的溶解材料外表渺小凸出部分,使外表光滑。根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，以34 家粉末冶金企業(yè)產量為基數(shù)，2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經(jīng)歷了2012 年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。產業(yè)信息網(wǎng)認為，考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產品精度化的訴求，伴隨未來中國粉末冶金生產企業(yè)規(guī)模做大，技術加強和依舊強勁的成本優(yōu)勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生