空壓機(jī)應(yīng)該如何去選擇呢？有什么標(biāo)準(zhǔn)

我們?cè)谶x擇空壓機(jī)的時(shí)候其實(shí)要注意一些原則的，這樣就能比較選擇出來(lái)比較適合我們自己的，今天就給需要空壓機(jī)的公司等，說(shuō)說(shuō)看在選擇空壓機(jī)時(shí)注意的事項(xiàng)。

1.要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性。

空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在首位。國(guó)家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證（儲(chǔ)氣罐）。因此，在選購(gòu)壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠家負(fù)責(zé)三包。

2.要考慮用氣場(chǎng)合和條件。

如用氣場(chǎng)地狹小（船用、車(chē)用），應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化（超過(guò)500米），則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。

空壓機(jī)氣缸、氣蓋破損怎么處理

空壓機(jī)氣缸、氣蓋破損的原因和處理措施：原因分析：

1、冬季長(zhǎng)期停車(chē)，氣缸、氣蓋內(nèi)的冷卻水未放或未放完而結(jié)冰膨脹，導(dǎo)致氣缸以及缸蓋破損。

2、運(yùn)行中斷水沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，氣缸溫度過(guò)高，突然放入冷卻水致使氣缸、缸蓋炸裂。

3、活塞與氣缸及缸蓋相撞，將氣缸或缸蓋撞裂。

主要原因：

1、活塞在缸內(nèi)的止點(diǎn)間隙太小，甚至沒(méi)有；

2、固定活塞桿與活塞的放松螺母松動(dòng)而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋使之破損；

3、氣缸內(nèi)掉入金屬塊或破碎閥片，或盤(pán)形活塞上的出砂孔螺堵脫出。

處理措施：寒冷地區(qū)使用的空壓機(jī)，機(jī)房?jī)?nèi)溫度不得低于5℃；空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)必須將冷卻系統(tǒng)及氣缸水套中的冷卻水放盡。當(dāng)發(fā)生氣缸因斷水而造成溫度過(guò)高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在停機(jī)待自然冷卻后，再注入冷卻水。提高安裝質(zhì)量和檢修水平。安裝前要仔細(xì)檢查組件質(zhì)量及活塞上的出砂孔螺堵是否擰緊、擰牢，保證活塞止點(diǎn)間隙適當(dāng)，保證螺母防松墊或開(kāi)口銷(xiāo)安裝牢固，防止缸內(nèi)掉進(jìn)金屬雜物。

空壓機(jī)變頻節(jié)能改造的方法分析

本文對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行了變頻節(jié)能改造分析，提出一種空壓機(jī)變頻節(jié)能改造方法。變頻改造的可行性分析由流體力學(xué)的相關(guān)知識(shí)可知，縮機(jī)、風(fēng)機(jī)及泵類(lèi)等設(shè)備都屬于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其壓力、功率和流量滿足如下關(guān)系：流量和轉(zhuǎn)速是正比例關(guān)系，壓力和轉(zhuǎn)速的平方是正比例關(guān)系，軸功率和轉(zhuǎn)速的立方是正比例關(guān)系，因此，若電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有所下降時(shí)，其軸功率將發(fā)生大幅度的下降。

例如當(dāng)流量為加載流量的75%時(shí)軸功率將下降到額定功率的49%。從上述原理中我們可以得到對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻控制設(shè)計(jì)的思路，即將壓力傳感器安裝在空壓機(jī)的出口處，以此來(lái)獲得所需要的電流信號(hào)。

若系統(tǒng)的用氣量減小，則此時(shí)將出現(xiàn)空壓機(jī)出口壓力升高的現(xiàn)象，壓力傳感器的阻值將降低，通過(guò)24V直流的電源就可以將壓力傳感器的阻值轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電流信號(hào)，從而增大了其對(duì)變頻器的輸入信號(hào)，通過(guò)與預(yù)先設(shè)定值進(jìn)行比較后得到偏差來(lái)減小變頻器調(diào)節(jié)輸出電源的頻率，此時(shí)即可降低電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)減小了排氣量。

當(dāng)系統(tǒng)的用氣量增大時(shí)，其整體壓力將逐漸降低，此時(shí)變頻器所輸出的電源頻率將逐漸升高，進(jìn)而使得電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和排氣量都增大，此時(shí)采用變頻器進(jìn)行調(diào)速即可滿足系統(tǒng)的用氣要求，當(dāng)所調(diào)節(jié)的用氣量和供氣量保持平衡時(shí)，變頻器即會(huì)在該點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，這樣就實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的恒壓運(yùn)行，同時(shí)能夠保證系統(tǒng)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下。