對于預(yù)制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進(jìn)行處理。在進(jìn)行安裝時則需注意井室垂直、預(yù)留口軸線和管道軸線的符合與否。

基座：依照規(guī)定放置在底版上，連接負(fù)責(zé)人的預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井預(yù)制構(gòu)件。

閥門井：預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井井體構(gòu)造中用以調(diào)整井體高寬比的預(yù)制構(gòu)件，其依照必須變位系數(shù)生產(chǎn)制造，與其他預(yù)制構(gòu)件配搭安裝

目前我國地下管道檢查井的用材及施工工藝比較落后，主要采用粘土磚砌筑，已落后于我國城市的快速發(fā)展。預(yù)制混凝土檢查井的生產(chǎn)有力的推動了目前周邊地區(qū)的地下管道檢查井的升級，可更好的服務(wù)城市的發(fā)展進(jìn)程。

預(yù)制檢查井沉泥井廠家在進(jìn)行回填時尤其要注意，回填檢查井肥槽，在進(jìn)行石粉的人工回填時，每20cm采用柴油夯進(jìn)行一次夯實(shí)，來回夯實(shí)三次之后可以達(dá)到93%，而來回夯實(shí)4遍則可以達(dá)到96%的壓實(shí)效果。對于路基頂面之下1.5米的范圍，都要回填水泥石灰土穩(wěn)定材料，更好地保證回填的質(zhì)量。

制井蓋內(nèi)部使用網(wǎng)狀鋼筋增強(qiáng),關(guān)鍵受力部分特殊加強(qiáng),在發(fā)生不可避免的外力沖擊時,可迅速分散壓力保證人車安全。

(1)其強(qiáng)度僅次于石塑井蓋?？沙休d40噸以上車輛。

(2)它的綜合性能介于石塑井蓋與混凝土井蓋之間，優(yōu)于混凝土;可應(yīng)用于對井蓋技術(shù)要求較高的場合。

(3)它突出優(yōu)點(diǎn)是不使用鋼骨架增強(qiáng)，而以玻纖復(fù)合增強(qiáng)，屬于GRC型產(chǎn)品。因此，它在目前鋼鐵不斷漲價的情況下，更有不受影響的優(yōu)勢。由于不含一點(diǎn)鐵，它比石塑及纖維混凝土井蓋更防盜。

我們常見的混凝土檢查井一般用在哪里呢？

1）工程建筑住宅小區(qū)（居住小區(qū)、商業(yè)建筑區(qū)、工業(yè)區(qū)等）、城鎮(zhèn)市政工程、工業(yè)區(qū)、棚戶區(qū)改造等范圍之內(nèi)埋地污水管道直徑不超1500mm、鋪設(shè)深度1不超8m的塑膠排水檢查井工程項目的設(shè)計構(gòu)思、工程施工和維修保養(yǎng)；

2）一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工；

3）抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。

4）一般車道的地面荷載按汽車總重15t（后輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（后輪壓6t）設(shè)計；

5）地下水位按地面下不高于1.0m設(shè)計。

在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預(yù)留的六邊形或圓形內(nèi)安裝檢查井，然后在六邊形或圓形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。