斷繩事故，造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過(guò)極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。2、各腳手架使用鐵絲綁牢，腳手架鋼管下方有直徑8mm孔洞，使用相應(yīng)鋼筋或螺栓互相連接固定。

造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。這次培訓(xùn)由在行業(yè)工作數(shù)十年的呂總親自培訓(xùn),呂總受過(guò)正規(guī)的訓(xùn)練與學(xué)習(xí)，擅長(zhǎng)對(duì)各種高、難、重、險(xiǎn)的起重作業(yè)有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真，仔細(xì)分析后，在進(jìn)行各項(xiàng)工作，以確保吊裝的安全性，正確性。吊鉤破斷事故；吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，

　以下的幾種判斷方法，并非是每一種故障的判斷都必須順序地全部采用，對(duì)不同的故障，可視具體情況靈活運(yùn)用，才能較快地得出正確的結(jié)論。

（1）直觀判斷

其特點(diǎn)是不需要什么設(shè)備或條件，在任何場(chǎng)合下都可以進(jìn)行，但必須要具備一定的專業(yè)知識(shí)。實(shí)施時(shí)，應(yīng)先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現(xiàn)象，然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行推理分析，后作出判斷?？筛爬閱?wèn)、看、聽(tīng)、嗅、摸、試。

實(shí)施時(shí)，應(yīng)先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現(xiàn)象，然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行推理分析，后作出判斷。可概括為問(wèn)、看、聽(tīng)、嗅、摸、試。所駕駛吊車的起重量、幅度、起重高度、起重速度與吊車穩(wěn)定性的關(guān)系。問(wèn) 就是調(diào)查。在判斷故障之前，必須問(wèn)明情況。如故障發(fā)生之前有任何預(yù)兆，是突變的還是漸變的。否則，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的人，不問(wèn)情況去盲目判斷，也會(huì)影響故障診斷的速度和質(zhì)量?？?就是觀察。例如：觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙顏色，在結(jié)合其他情況的分析，就可以判斷該機(jī)燃燒及工作情況。