鋼結(jié)構(gòu)橋梁是橋的一種形式，是指一座橋的上部結(jié)構(gòu)主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結(jié)構(gòu)橋梁同橋一樣，都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路，其中大跨度橋梁多為預(yù)應(yīng)力鋼凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度，主橋跨越主通航孔段稱為主跨，跨為邊跨。用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強(qiáng)度。鋼板多采用低合金鋼，部件要用鑄鋼和碳素。鋼梁的主要型式為肋板梁、箱梁、桁架梁和疊合梁；

鋼結(jié)構(gòu)橋梁現(xiàn)場(chǎng)焊接

現(xiàn)場(chǎng)焊接除應(yīng)按本技術(shù)要求相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求外，還應(yīng)遵守以下幾個(gè)規(guī)定。

現(xiàn)場(chǎng)安裝定位，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引?。徊坏萌我庠阡摿荷虾附邮┕び门R時(shí)附件；不得隨意將鋼梁作為工地一般電焊的接地使用；不得任意在鋼梁構(gòu)件各部位上進(jìn)行敲打等。并且必須作出明文規(guī)定，作為一項(xiàng)操作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行。―旦發(fā)生違反上述規(guī)定的情況，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)無損探傷檢查，并進(jìn)行相應(yīng)處理

     輕而且強(qiáng)度高是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁的優(yōu)點(diǎn)，而其橫向抗傾覆在小半徑以及多車道的設(shè)計(jì)中是我們研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。在早期的橋梁施工中，由于設(shè)計(jì)的疏忽，導(dǎo)致在施工過程中或者橋梁使用過程中發(fā)生了橋體傾覆。因?yàn)橥ǔＧ闆r下連續(xù)鋼梁的半徑都比較小，因此相對(duì)而言，其跨度就顯得稍大，如果此時(shí)橋面再寬于鋼梁，就會(huì)增大橫梁外側(cè)支座受力，而內(nèi)側(cè)支座反而不受力，這種情況下橫梁受力極其不均勻，就會(huì)發(fā)生梁體傾覆。

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