加工對象結構及工藝有著很大的相似之處,但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別. 與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點：  1、采用了全封閉或半封閉防護裝置。用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。  2、采用自動排屑裝置。數(shù)控車床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。  3、主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

普通車床其實操作很簡單，便是調轉速，掛擋，抬發(fā)動桿唄，然后把握操縱桿前推，車刀就前進，后拉，車刀就撤退，往左，車刀就往左，往右也一樣。假如你有一臺普車，自己瞎搗鼓一陣也能把握操作的，便是操作簡單，沒毛病！普通車床大部分操作都是車端面，車外圓，車內孔。普車操作簡單，可是加工零件卻是個技能活，你要會看加工專用的量具，比如說游標卡尺，只是根本的，還有什么外直徑千分尺，內直徑表，深度測量尺等等

再者你得會看圖紙，一般機加工的圖紙是的！不過你要注意圖紙工藝要求，一般都是圖紙上有闡明的！

普通車床的技能不是操練出來的，是干出來的。五花八門什么樣零件，都經歷過，都加工過，那才是一個合格的車工。有的人干了一輩子車工，只會一種加工方法，便是干套路零件，（老是干一種加工件）這樣的人，技能乃至還沒有人家觸摸零件多的人干兩三年的水平高！普車考究的是膽大心細，一個零件，你要知道先從哪里開始，怎么樣能節(jié)省時間，相同一個零件，你用20分鐘完事，他人或許就用10分鐘，為什么？方法不一樣，你要把握零件什么樣的原料，需求多少轉速，用什么樣的車刀。比如：生鐵用YG6和YG8，鋼件的用YT5,YT15,YW2等等。不過現(xiàn)在大部分單位都用高架刀了，也便是數(shù)控刀。又省事了，不必磨刀具啦！車床的車刀是根基，車刀磨好了，加工零件又快又好，車床的車刀不是固定的哦，便是說，一種零件需求什么視點的車刀？你需求什么樣的，就做什么樣的，一切自己說的算。