浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂(lè)卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「兒童電動(dòng)卡丁車定制廠家」廠家與您分享：

在20世紀(jì)90年代初，有關(guān)方面也動(dòng)用了一些政府資源推廣卡丁運(yùn)動(dòng)。甚至還偷換概念列入“全民健身”計(jì)劃。中汽聯(lián)與有條件的學(xué)校聯(lián)系，爭(zhēng)取將卡丁車列為體育課內(nèi)容。團(tuán)中央少工委共同舉辦全國(guó)少年卡丁車錦標(biāo)賽，力爭(zhēng)在全國(guó)青少年中大力推廣卡丁車運(yùn)動(dòng)?！竷和妱?dòng)卡丁車定制廠家」廠家與您分享：在賽i車場(chǎng)中必須遵守的禮節(jié)賽道上第i一位的人永遠(yuǎn)擁有最i高優(yōu)先權(quán)（自由練習(xí)時(shí)除外），必須對(duì)其讓出賽i車線。可是，堅(jiān)持下來(lái)的卻只有家長(zhǎng)自己投資培養(yǎng)的少數(shù)車手。北京的程叢夫和上海的江騰一就是杰出的代表，他們的父母也為孩子參賽投進(jìn)了上百萬(wàn)元資金。巨大的投資已經(jīng)制約卡丁運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂(lè)設(shè)備美好時(shí)代！

卡丁車結(jié)構(gòu)

 卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位和防撞保險(xiǎn)杠等組成?？ǘ≤嚥僮骱?jiǎn)便，車手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，轉(zhuǎn)向比是1:1，即可馳騁賽場(chǎng)。

卡丁車特征

根據(jù)國(guó)際卡丁車委i員會(huì)(CIK)頒布的技術(shù)規(guī)則的規(guī)定。卡丁車專指“以小型機(jī)或電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，使用i大直徑小于350mm的充氣輪胎，距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，前輪導(dǎo)向，后輪驅(qū)動(dòng)，

底盤空氣動(dòng)力學(xué)：        賽i車風(fēng)阻系數(shù)是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可以計(jì)算出賽i車在行駛時(shí)的空氣阻力,cd風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。由此可見(jiàn)溫度越高, 空氣密度越大, 空氣阻力越大,另外速度越高空氣阻力也越大, 即使卡丁車和車手的面積有限, 卡丁車公司測(cè)試過(guò)卡丁車在100km/小時(shí)行駛時(shí), 車手占整個(gè)空氣阻力約45％。而競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽i車達(dá)不到的樂(lè)趣。 所以一開(kāi)始設(shè)計(jì)優(yōu)化在一個(gè)更緊湊的位置和較低座姿就可以顯著改善氣動(dòng)性能， 提高大直路尾速。