電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。直線段玻璃鋼橋架長度超過30m，鋁合金或玻鋼制橋架長度超過15m時，設有伸縮節(jié)玻璃鋼橋架跨越建筑變形縫處設置補償裝置。對于輕型電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據(jù)各種條件加以計算。

節(jié)能電纜橋架通過了國家中標認證中心的節(jié)能產(chǎn)品認證，據(jù)廣州電氣安全檢驗所檢測，節(jié)能高耐腐輕鋼電纜橋架與普通橋架相比，節(jié)電率為2.05%以上。目前我國在降低線路損耗提高電能利用率方面與發(fā)達國家相比差距甚遠，日本電能利用率為57%，美國為51%，而我國在城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)未改造只有31%，改造后才達到40%左右，由此可見節(jié)能技術的開發(fā)道遠。橋架鋪設電纜的供電對象大多為低壓配電的終端用戶，其低壓線路的損耗和電能利用率未得到很好的認識，電費是按表計價，線路所存在的損耗大小在用戶也沒有引起足夠的重視，但我國所有電力需求有50%以上終是要通過終端用戶來實現(xiàn)電能消費的，節(jié)能電纜橋架為低壓配電系統(tǒng)的終端用戶在降低線路損耗和提高電能利用率方面做出了突出的貢獻，是一項不可忽視的技術成果。輕質高強電纜橋架是由凹凸瓦楞結構組成，在確保產(chǎn)品質量，使用功能進一步提高的前提下，強度大幅度提高，自重降低15%以上，給用戶在安裝、運輸、裝卸等方面，帶來極大的方便，高空安裝作業(yè)尤為突出。如果一個工廠是用電大戶，其每年的電費在5000萬元以上，如采用節(jié)能電纜橋架，按節(jié)電率2.05%計算，每年可節(jié)約電費102.5萬元。以此類推，如在全國廣泛選用節(jié)能電纜橋架，將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

1)TT系統(tǒng)：電纜橋架電氣系統(tǒng)有一個直接接地點，設備的外露可導電部門通過保護線接至與電力系統(tǒng)接地點無直接聯(lián)系關系的接地極。

2)IT系統(tǒng)：電纜橋架電氣系統(tǒng)的帶電部門與大地間無直接連接(或有一點經(jīng)足夠大的阻抗接地)，設備的外露可導電部門通過保護線接至接地極。

3)TN系統(tǒng)：電纜橋架電氣系統(tǒng)有一點直接接地，設備的外露可導電部門通過保護線與該點連接。

　　TN系統(tǒng)有三種形式：

　　TN-S系統(tǒng)：電纜橋架整個系統(tǒng)的零線與保護線是分開的;

　　TN-C系統(tǒng)：電纜橋架整個系統(tǒng)的零線與保護線是合一的;

　　TN-C-S系統(tǒng)：電纜橋架電氣系統(tǒng)在前零線與保護線是合一的，后零線與保護線是分開的，220/380V三相四線制供電電流的電氣系統(tǒng)中廣泛應用。

不銹鋼橋架是指敷設在電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設的不同路由分別列表統(tǒng)計，在室內(nèi)，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設,如需利用綜合管廊架設時，則應在管道一側或上方平行架設，并考慮引下線和分支線盡量避免交叉，如無其它管架借用，則需自設立(支)柱。這就是鋁合金橋架的優(yōu)良性質了，我相信，鋁合金橋架行業(yè)的未來一定越來越好的。希望廣大人員能從中收益。