歐曼的EST：精致外觀，更顯霸氣前擋風玻璃上的快運之星也表明其主要是偏向標載快運，注重高時效，月行駛里程偏長的工況。

四杠銀色鏤空中網(wǎng)就像健身教練的腹肌給人一種力量感，前臉的整體設計依舊保持福田的家族風格。

燈光方面，歐曼EST使用的是傳統(tǒng)鹵素大燈，配合LED日間行車燈，在白天能給行人和車輛起到很好的提示作用，夜間也能滿足照明需求，稍有點遺憾的是未配置透鏡。

車頂?shù)臍饫仍鎏砹塑囕v的霸氣感，在高速路況下能傳播的更遠，能有效提示附近車輛。門鏡的使用能夠減少車身寬度，有利于在狹窄地方避免擦碰，且能降低空氣阻力，提升燃油經(jīng)濟性。

據(jù)統(tǒng)計，僅我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的平均損耗就達到30%以上，以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例，由于發(fā)展滯后，“賣不了、運不出、儲不行、成本高、虧損大”的現(xiàn)象仍然存在。針對冷鏈運輸要求快的核心，歐曼EST超級重卡采用康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，整車較大扭矩2300N·m，標載情況下時速可達到80-90km/h。

而且160萬公里無大修，發(fā)動機、車橋同步10萬公里換油周期，變速箱20萬公里換油周期，2年不開缸、不開箱，平均故障間隔里程達5萬公里的可靠品質(zhì)帶來的高出勤率，確保運輸?shù)穆?，讓消費在48小時內(nèi)盡享受原產(chǎn)地新鮮產(chǎn)品。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰

外觀各有看點 不分秋色

兩款車型分屬歐曼重卡旗下兩個品系，皆是高頂雙臥設計。6X2的歐曼GTL造型更加沉穩(wěn)，可以說是一個成熟穩(wěn)重的暖大叔，可能會更受80后司機朋友喜愛。

8X2的歐曼ETX造型則更加時尚，就像是一個朝氣蓬勃的帥小伙，90后的司機朋友會更加喜歡時尚的外觀。