油壓機壓力控制閥維修時的技術要求① 清洗所有待裝零件，應仔細清洗特別是各孔道和阻尼孔。② 彈簧兩端面必須磨平，以保證兩端面與中心線垂直。③ 密封鋼球或錐閥與閥座的密封應良好。④ 滑閥（又叫閥芯）在閥體孔內移動，應靈活無阻。⑤ 密封墊配油板的紙墊應采用耐油紙墊，以保證其通道油流舒暢。液壓傳動系統(tǒng)的管路和油箱等在裝配前必須嚴格清洗，用機械的方法除去殘渣和表面氧化物，然后進行酸洗。⑥ 四柱油壓機試驗壓力控制閥在重薪裝配后，還應做好以下的性能測試：

壓力控制回路。選擇各種壓力控制回路時，應仔細推敲這種回路在選用時所需考慮的問題以及其特點和適用場合。例如，選擇卸荷回路時要考慮卸荷所造成的功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時變化等。多缸運動回路。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外考慮多缸之間的相互關系問題，即多缸動作同步問題、互不干擾問題、先后動作順序問題和不動作時的卸荷問題。當我們把液壓機當作一個整體,那里面的部件就好比是一個小配件了,有了完整的液壓機,更要有強勁的油壓站來支撐工作,液壓站是液壓機的驅動核心,沒有液壓站的動作,機器就運行不起來了,這就是液壓站的作用和功效。至于每個缸的調速、換接、限壓等問題，按照單缸回路進行選擇，并在合成液壓系統(tǒng)時做一些必要的調整。