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空壓機(jī)溫度過高可能是：零件方面問題

1.（機(jī)油過濾堵器塞）實(shí)油無法通過扇熱器冷卻，機(jī)溫就高。更換機(jī)油過濾器。

2.（溫控閥失靈） 溫控閥作用：空壓機(jī)開機(jī)時(shí)油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻。

空壓機(jī)溫度不能長期低于75度以下，低于了會(huì)有很多冷凝水，冷凝水多了自動(dòng)排水閥，排不及，冷凝水會(huì)和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會(huì)變什么樣子就不說了。

常說的空壓機(jī)維修，不單單只是在空壓機(jī)發(fā)生了故障問題后，就馬上找人對空壓機(jī)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。

然而，空壓機(jī)維修方式可分為很多方面，有發(fā)生故障后維修、周期性的預(yù)防維修、預(yù)知維修、改善維修和機(jī)會(huì)維修等。

發(fā)生故障后維修：故障發(fā)生的后果不算嚴(yán)重，不會(huì)造成空壓機(jī)設(shè)備的連鎖損壞、不會(huì)危害安全與環(huán)境、不會(huì)使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞、設(shè)備停機(jī)損失較小的故障發(fā)生后處理。

周期性預(yù)防維修：指按照固定的時(shí)間周期對設(shè)備的檢查、更換、修復(fù)和修理。

適用于有明顯和固定損壞周期的空壓機(jī)整體或者部件。如老化、磨損、腐蝕等故障現(xiàn)象，可以把故障隱患解決在發(fā)生前。

冷干機(jī)是采用降溫結(jié)露的工作原理，對壓縮空氣進(jìn)行干燥的一種設(shè)備。

主要由熱交換系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。從空壓機(jī)出來的熱而潮濕并含有水分的壓縮空氣首先經(jīng)過空氣對空氣熱交換器，初步冷卻；

然后經(jīng)過預(yù)冷卻的空氣，在空氣對冷媒熱交換器被冷干機(jī)的冷凍劑循環(huán)回路進(jìn)一步冷卻，與已經(jīng)從蒸發(fā)器出來被冷卻到壓力的冷空氣進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣的溫度進(jìn)一步降低。 

之后壓縮空氣進(jìn)入蒸發(fā)器，與制冷劑進(jìn)行熱交換，壓縮空氣的溫度降至0℃-8℃，空氣中的水分在此溫度下析出，通過冷凝器將壓縮空氣中冷凝出的水分、油和雜質(zhì)分離，通過自動(dòng)排水器將其排出機(jī)外。

而干燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣對空氣交換器進(jìn)行熱交換，溫度升高后輸出，能有效地防止管路結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，旁通閥能根據(jù)負(fù)荷變化的要求自動(dòng)調(diào)節(jié)冷煤的通過量。

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空壓機(jī)漏油故障原因：

1、空壓機(jī)的油封脫落或油封缺陷漏油；

2、空壓機(jī)的主軸松曠導(dǎo)致油封漏油；

3、空壓機(jī)的結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；

4、空壓機(jī)的皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損；

5、空壓機(jī)的鑄造或加工缺陷也會(huì)造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。

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