因此需要建設各種各樣的基礎建設項目，其中軌道交通是重要的一方面，而在建設每一個地鐵站以及建設這些軌道的時候，都需要將施工現(xiàn)場維護起來，因此在這種情況下同樣需要使用施工工地圍擋結構，相信對于這些大城市的居民而言，他們都能夠明顯的看到在一些重要的區(qū)域有各種各樣的施工工地圍擋，但是在這里卻看不到任何的建筑物主體，其實這樣的項目就很有可能是基礎建設項目。

除了在建設各種項目以及建筑物的時候，需要使用施工工地圍擋，在對各種工程進行修繕的時候同樣需要使用，比如在對于一些較為破舊的道路進行修復的時候，就需要對正在修復的區(qū)域采用施工工地圍擋維護起來，只有這樣才能夠避免一些駕駛人員在不知情的情況下將車駕駛到施工現(xiàn)場，這樣就會嚴重影響施工的進程，甚至會引發(fā)一些嚴重的交通事故，但是對于這些修繕工程人員，在安裝施工工地圍擋結構的時候，一定要考慮到安裝和拆卸的便捷性，畢竟這樣的工程都是程。

(3)擋墻的設置：首先用彩鋼板和U型槽管組成框架，在長向加設一道橫撐，將彩鋼板用自攻螺絲固定在U型槽架上，要求須牢固；然后用鍍鋅鐵絲將做好成片的彩鋼圍擋固定在橫桿上；為防止大風影響，考慮每片彩鋼圍擋間隔10cm，以增加圍擋墻的整體抗風性。

(4)圍擋的支撐：為了圍擋墻的牢固性，防止被風吹倒，每間隔6m設置一道鋼管斜撐；斜撐上部用架扣固定在頂層橫桿上，底部將底板用膨脹螺絲固定。

(5)圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上;板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。圍擋沿線設置紅燈或者隔斷反光錐用于夜間警示。