火花塞燒蝕

癥狀1:絕緣體頂部開裂

診斷：一般來說，爆燃是絕緣子的主要原因。但點火時間過早、辛烷值低、燃燒室溫度過高都可能導致發(fā)動機爆震燃燒。

癥狀2:絕緣體頂部有灰黑色條紋

診斷：這個條紋的外觀表明火花塞已經(jīng)泄漏，車主需要無條件更換

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，

按汽車配件所屬系統(tǒng)分類

按照不同系統(tǒng)區(qū)分 汽車配件分為發(fā)動機系統(tǒng) 傳動系統(tǒng) 、 轉向系統(tǒng)、 冷卻 系統(tǒng) 、 制動系統(tǒng) 懸架系統(tǒng) 進排氣系統(tǒng) 車身及附件 內飾件及附件 暖風和空調系統(tǒng) 、 電氣系統(tǒng) 、 隨車附件等 。

汽車配件編碼

配件查詢流程：獲取車型，VIN碼及配件名稱——查詢確認生產代碼及下線日期——確定所需配件——依據(jù)結果確定配件編碼

發(fā)電機軸承

現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6－8萬公里后就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

電氣插接件

汽車上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅－鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此，在例行保養(yǎng)時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭.

齒輪齒合間隙過小或齒合失常發(fā)生

　　汽車行駛中，車橋總成內發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門后，響聲隨之減少;停車后，響聲立即停止。此種現(xiàn)象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過小或齒合印痕調整不當所致。多發(fā)生在車輛大修后或更換過齒輪的時候，可重新進行調整使其恢復正常。

齒輪齒合間隙過大的響聲

　　汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時，如拖檔，車橋總成內發(fā)出無節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對穩(wěn)定時，響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過大所致，可通過調整或更換齒輪來使其恢復正常。