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臥式拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)商全國(guó)發(fā)貨

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-07 12:56  
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視頻作者:威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司






晟威HWL-2000電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)空間調(diào)整系統(tǒng)


梯形螺紋絲杠的右端通過(guò)調(diào)心軸承、軸承壓蓋等安裝于中間工作臺(tái)上。梯形螺紋絲杠副、左端及中間工作臺(tái)、左側(cè)四根支撐立柱、兩套調(diào)整底座共同組成了試驗(yàn)儀的空間調(diào)整部分,位于主機(jī)的左側(cè)

梯形螺紋絲杠副的連接螺母,通過(guò)承載法蘭和高強(qiáng)度螺栓連接于空間調(diào)整端試樣夾持系統(tǒng)上。試樣夾持系統(tǒng),通過(guò)滑輪滾動(dòng)系統(tǒng)、減震調(diào)節(jié)裝置可在導(dǎo)軌上自由滾動(dòng),無(wú)摩擦阻尼力。梯形螺紋絲杠對(duì)于夾持鉗口,沒(méi)有任何支撐力,僅僅起到驅(qū)動(dòng)調(diào)整作用,因此在試驗(yàn)加載過(guò)程中,可以保證梯形絲杠不受彎矩力而彎曲變形,以至于引起設(shè)備故障,降低使用壽命。梯形螺紋絲杠自行加工,直徑為160mm,螺紋絲杠與傳動(dòng)螺母配合加工,傳動(dòng)精度高。

空間調(diào)整用梯形螺紋絲桿副的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)安裝于左端工作臺(tái)的外側(cè),外部設(shè)有防護(hù)罩。采用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),通過(guò)鏈條、鏈輪系統(tǒng)傳動(dòng),驅(qū)動(dòng)梯形螺紋副,實(shí)現(xiàn)空間調(diào)整。




WLW-300微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

主要技術(shù)參數(shù):

1、試驗(yàn)力上限值:300KN

2、測(cè)力范圍:試驗(yàn)力上限值的4%~100%

3、試驗(yàn)力精度等級(jí):±1%

4、位移測(cè)量系統(tǒng):

采用拉線式傳感器測(cè)量?jī)摄Q口間位移量,位移值由計(jì)算機(jī)屏幕顯示。

位移分辨率:0.01mm

5、油缸行程上限值:1500mm

6、拉伸空間上限值:3000mm

7、空載油缸移動(dòng)速度上限值:250mm/min

8、加載速度:0~180mm/min

9、工作環(huán)境

溫度:10~35℃

濕度:≤80%

電源:380V±10%  50Hz




WLW-300微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)的伺服油源部分

伺服油源部分:

伺服油源系統(tǒng)由油箱、油泵、電機(jī)、粗濾油器、精濾油器、比例伺服閥組、安全閥、空氣濾清器等組成。

油箱帶有液面指示,且有通氣口,側(cè)面有放油通道,油箱內(nèi)分吸油腔和回油腔。

油泵采用低噪音高壓齒輪泵,安裝在油箱內(nèi)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。

粗濾油器:為了防止油污的吸入,在吸入口上安裝了粗濾油器,起粗濾作用。

安全閥:在本系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用,出廠前已經(jīng)調(diào)整好,用戶(hù)不必再調(diào)整。

空氣濾清器:起過(guò)濾空氣的作用,同時(shí),也在此處注油,并起粗過(guò)濾作用。

精濾油器:為保證伺服閥的正常工作,在伺服閥的進(jìn)油口安裝了10μm的濾油器。




WLW-5000微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)

簡(jiǎn)單介紹:

  WLW-5000微機(jī)控制電液伺服臥式拉力驗(yàn)機(jī)適用于鋼絲繩、索具、光纖、電纜、錨鏈、電瓷瓶及金屬板材、棒材等抗拉強(qiáng)度性能試驗(yàn)、破斷試驗(yàn)。增加鉗口拉伸夾持方式可以擴(kuò)充使用范圍。



注意事項(xiàng):

◆固定橫梁和移動(dòng)橫梁上各有2只裝置鉗口卡板,是本機(jī)的重要零件,應(yīng)當(dāng)根據(jù)使用情況經(jīng)常清除鉗口卡板與橫梁接觸面上的雜物,以免拉毛接觸面。方法是:拆除移動(dòng)橫梁一側(cè)的壓板,取出鉗口卡板,用油抹布分別將鉗口卡板和橫梁的接觸面清除干凈,涂上適量的黃油與石墨的調(diào)和劑,裝回鉗口卡板后擰緊壓板的固定螺絲。伺服電機(jī)輸出軸直接連接同步帶輪,經(jīng)過(guò)一級(jí)同步帶減速傳動(dòng),同時(shí)連接到兩套精密行星減速器系統(tǒng)的輸入軸上,兩套減速器的輸出軸經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器及花鍵軸連接到滾珠絲杠的軸端,從而實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)。


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