針型閥

針型閥規(guī)格

部門近年來(lái)組織力量對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究和攻關(guān)。作為這支攻關(guān)隊(duì)伍中的一支重要力

量，

電工研究所電動(dòng)汽車技術(shù)研究發(fā)展中心的研究人員在吸收國(guó)內(nèi)外已有先進(jìn)技

術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，建立了交流異步

/

永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)平臺(tái)。為促進(jìn)我

國(guó)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，

科學(xué)家還牽頭編寫了我國(guó)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的兩項(xiàng)國(guó)

標(biāo)，

為推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要作用。

專家指出，

雖然是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，

但當(dāng)前電動(dòng)汽車在我國(guó)性價(jià)比還無(wú)法與傳統(tǒng)燃油汽車相比，

急需政府給予稅

收等政策支持。

“

我們的技術(shù)目前主要應(yīng)用在大車示范運(yùn)營(yíng)上，

而小轎車的應(yīng)用更見真功夫。

”

電工研究所電動(dòng)汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫旭輝說(shuō)，

電機(jī)系統(tǒng)的研究目前正處于工程化和

產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期，

研究發(fā)展中心將進(jìn)一步加快與生產(chǎn)型企業(yè)的結(jié)合，

進(jìn)一步深化電動(dòng)汽車

電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，

加速電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的市場(chǎng)化。

有關(guān)專家指出，

我國(guó)雖

然研制出一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，

但仍然應(yīng)該在技術(shù)深度、

產(chǎn)品可靠性和

耐久性方面開展深度研究和開發(fā)，建議有關(guān)部門和單位加大支持力度。

填料處的泄露(閥門的外漏，填料處占的比例為大)                                                                                     原因：

   1．填料超過(guò)使用期，已老化，喪失彈性

   2．填料選用不對(duì)，不耐介質(zhì)的腐蝕，不耐閥門高壓或真空、高溫或低溫的使用；

   3．填料安裝不對(duì)，存在著以小代大、螺旋盤繞接頭不良、上緊下松等缺陷；

   4．閥桿精度不高，有彎曲、腐蝕、磨損等缺陷

   5．填料圈數(shù)不足，壓蓋未壓緊；

   6．壓蓋、螺栓、和其他部件損壞，使壓蓋無(wú)法壓緊；

   7．操作不當(dāng)，用力過(guò)猛等；

   8．壓蓋歪斜，壓蓋與閥桿間空隙過(guò)小或過(guò)大，致使閥桿磨損，填料損壞。

   維護(hù)方法：

   1．應(yīng)按工況條件選用填料的材料和型式；

   2．按有關(guān)規(guī)定正確的安裝填料，盤根應(yīng)逐圈安放壓緊，接頭應(yīng)成30℃或45℃；

   3．使用期過(guò)長(zhǎng)、老化、損壞的填料應(yīng)及時(shí)更換；

   4．閥桿彎曲、磨損后應(yīng)進(jìn)矯直、修復(fù)，對(duì)損壞嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換；

   5．填料應(yīng)按規(guī)定的圈數(shù)安裝，壓蓋應(yīng)對(duì)稱均勻地把緊，壓套應(yīng)有5mm以上的預(yù)緊間隙；

   6．損壞的壓蓋、螺栓及其他部件，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換；

   7．應(yīng)遵守操作規(guī)程，除撞擊式手輪外，以勻速正常力量操作；

   8．應(yīng)均勻?qū)ΨQ擰緊壓蓋螺栓，壓蓋與閥桿間隙過(guò)小，應(yīng)適當(dāng)增大其間隙；壓蓋與閥桿間隙過(guò)大，應(yīng)予更換。

根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分：

1)上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點(diǎn)是閥桿不受介質(zhì)侵蝕， 便于潤(rùn)滑，此種結(jié)構(gòu)采用比較普遍。

2)下螺紋閥桿截止閥： 截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。 這種結(jié)構(gòu)閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸， 易受侵蝕，并無(wú)法潤(rùn)滑。此種結(jié)構(gòu)用于小口徑和溫度不高的地方。

匯總外螺紋截止閥閥桿頭設(shè)計(jì)制造方法Stellite鈷基合金閥桿頭

在某些應(yīng)用場(chǎng)合，系統(tǒng)的流體有侵蝕性或高溫高壓有沖蝕性，如蒸汽等。為了提高閥桿頭對(duì)高溫粘著磨損、沖刷磨損與腐蝕的抵抗性，閥桿頭的材料常采用Stellite鈷基合金，以延長(zhǎng)閥門的使用壽命。