我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

然而，前階段USPS、DHL、FedEX等快遞公司因爆倉(cāng)導(dǎo)致大面積延誤的現(xiàn)象到現(xiàn)在仍未得到緩解。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要是因?yàn)橐咔樯形吹玫酵耆刂?。因?yàn)镕BA的開放，賣家們大面積爆單，隨之而來(lái)的就是賣家瘋狂補(bǔ)貨，而這進(jìn)一步加劇了尾程派送的艱難?！昂芏嘭浳锏搅四沁?，入不了倉(cāng)，買家遲遲等不到貨，就大量退單退款。”某亞馬遜賣家說(shuō)。

此前，央視也曾做專題報(bào)道稱，雖然國(guó)內(nèi)各大航空公司進(jìn)行“客改貨”運(yùn)輸，但是受國(guó)外疫情的影響，客機(jī)運(yùn)力仍然沒有恢復(fù)，國(guó)際航空運(yùn)力整體上還是存在缺口，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)際航線的運(yùn)價(jià)還有上漲的空間。

預(yù)提箱費(fèi)

　　預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。