加油站建設(shè)計(jì)劃的下達(dá)與實(shí)施。橇裝式加油裝置應(yīng)作為整體產(chǎn)品、‘由供貨商整體供應(yīng)，其中油罐的防火、防爆性能和自動(dòng)滅火器的性能應(yīng)通過(guò)國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)的測(cè)試認(rèn)證。省商務(wù)廳收到市級(jí)商務(wù)行政主管部門(mén)上報(bào)的材料后，20個(gè)工作日內(nèi)完成審核工作。對(duì)符合申報(bào)條件的建設(shè)單位，下達(dá)建站計(jì)劃。市級(jí)（擴(kuò)權(quán)縣、市）商務(wù)行政主管部門(mén)根據(jù)省商務(wù)廳下達(dá)的建站計(jì)劃，在10個(gè)工作日內(nèi)通知建設(shè)單位。建設(shè)單位憑建站計(jì)劃到當(dāng)?shù)?/span>規(guī)劃、土地、消防、安全等部門(mén)辦理手續(xù)后，方可動(dòng)工新建。  

     新建加油站計(jì)劃當(dāng)年實(shí)施，自批準(zhǔn)之日起一年內(nèi)有效，過(guò)期作廢，不再接轉(zhuǎn)下年度。同時(shí)建設(shè)單位不得以任何理由再次在原址上重新申報(bào)。

撬裝式加油站安全用火（動(dòng)火）管理制度

  1、要嚴(yán)格按照動(dòng)火證規(guī)定的范圍動(dòng)火，不得自行變更用火位置和擴(kuò)大用火范圍。  

  2、 在加油站內(nèi)使用電、氣焊（割）、噴燈及易ran、易b區(qū)域使用電鉆、砂輪等，可產(chǎn) 生火焰、火花的臨時(shí)性作業(yè)  

  3、 加油站若需要?jiǎng)踊?，?yīng)當(dāng)由站長(zhǎng)向總公司提出動(dòng)火申請(qǐng)，由總公司安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)動(dòng) 火作業(yè)。  

  4、 在動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須經(jīng)站長(zhǎng)同意，未經(jīng)同意，任何人不得在加油站內(nèi)動(dòng)火。  

  5、 收發(fā)、測(cè)量和加注油料期間，禁止用火。

      阻隔防爆撬裝加油站裝置是一種油罐、加油機(jī)等設(shè)備設(shè)施完全集成為一體的整體加油設(shè)備，由生產(chǎn)廠家直接加工制造，可整體搬遷，是全部設(shè)備安置在地面上的一種整體加油設(shè)備。因此，企業(yè)在簽署涉及購(gòu)買(mǎi)設(shè)備合同以及撬樁加油站合作協(xié)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)將政府行政行為致使合同不能履行作為合同解除的條件，以免企業(yè)陷入不必要的被動(dòng)?，F(xiàn)在很多加油站采用的具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的阻隔防爆橇裝式汽車(chē)加油裝置，是一種新型的汽車(chē)加油站，車(chē)地面加油設(shè)施，主要由加油機(jī)、液位儀、qi油油氣回收裝置、雙層油罐、阻隔防爆裝置、卸油泵、閥門(mén)、管線(xiàn)以及儀表和配電等組成。

      該儲(chǔ)油罐的罐體為雙層罐壁結(jié)構(gòu)，在罐壁空腔的上部設(shè)置有防漏油檢測(cè)裝置，可檢測(cè)罐壁發(fā)生的滲漏或泄漏的qi油，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，有效地克服qi油對(duì)加油站環(huán)境的破壞。（1）車(chē)輛碰撞加油機(jī)：切斷電源，上報(bào)站長(zhǎng)，協(xié)商賠償，并聯(lián)系維修人員維修。在儲(chǔ)油罐內(nèi)設(shè)有隔艙板，將其分隔成多個(gè)艙室，在每個(gè)艙室內(nèi)盛裝不同油品的qi油，滿(mǎn)足不同車(chē)輛的需要。在儲(chǔ)油罐的上部設(shè)有阻隔防爆油氣回收器，可回收罐內(nèi)揮發(fā)的油氣。此裝置集地面阻隔防爆儲(chǔ)油罐、加油室和阻隔防爆油氣回收器為一整體，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油罐和加油機(jī)搭配和整體協(xié)調(diào)。

  據(jù)撬裝加油站了解，長(zhǎng)久以來(lái)，公交系統(tǒng)傳統(tǒng)的油料供應(yīng)主要有三種途徑：

  一是以定點(diǎn)加油站進(jìn)行加油，這種方式存在著空駛里程長(zhǎng)、不易監(jiān)管、部分線(xiàn)路塞車(chē)嚴(yán)重等硬傷；

  二是以公交系統(tǒng)自營(yíng)油料車(chē)隊(duì)或自營(yíng)內(nèi)部加油站進(jìn)行加油，這種方式的缺點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)成本高、安全管理專(zhuān)業(yè)化程度低；

  三是外委于停車(chē)場(chǎng)車(chē)載加油，這種方式的不足之處在于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高和政策風(fēng)險(xiǎn)不確定。所以，公交系統(tǒng)急需一種專(zhuān)業(yè)、安全的油料供應(yīng)模式，靈活、安全的橇裝式加油站一經(jīng)問(wèn)世，便和這種需求不謀而合。

  現(xiàn)在新興一種既方便公交車(chē)加油又能安全的裝備，就是撬裝加油站，想要了解更多相關(guān)撬裝加油站常識(shí)盡在泰安金水龍，歡迎您的致電。