架橋機屬于大型建設運架設備，在此次項目中起著極為重要的作用，設備的安全運行當屬重中之重?？蛻魹榧軜驒C選擇了對各個工作環(huán)節(jié)，各個安全點，各類工況，各類指令的綜合性的安全監(jiān)控系統(tǒng)，用來保證起重設備的安全運行，操作人員的安全，提高工作效率，降低安全隱患。湖北三思科技的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)由傳感器、信號采0集0器、控制執(zhí)行器、顯示儀表、監(jiān)控系統(tǒng)等組成，將顯示、控制、報警、視頻監(jiān)控等功能集合一體。為適應架橋機械安全動態(tài)監(jiān)管的要求，提高安全監(jiān)測效率和可靠的檢測技術(shù)，以及開展壽命預測、安全評定、風險評估、應急搶險、事故分析等提供基礎信息。

架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)zui新《起重機械  安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國家標準研制開發(fā)的,重點針對各類在役鐵路鋪架設備的改造及新標準的強制實施。同時也可用于其他領域各類起重施工機械設備。對設備進行全0方0位的安全實時監(jiān)控. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，有效地保證設備的安全使用。

   該裝置是綜合應用信息傳感技術(shù)、嵌入式技術(shù)、遠程通信技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品，可廣泛應用于各個領域的載重、起重機械，實現(xiàn)對設備工作狀況的安全保護監(jiān)測。該裝置由傳感器檢測系統(tǒng)、圖像終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和遠程監(jiān)控系統(tǒng)（選配）構(gòu)成；采用民用220VAC和電氣24VDC兩種規(guī)格電源輸入，現(xiàn)場的適應能力強。

平臺特點

1、滿足國家標準對架橋機安全監(jiān)控的要求，能獨立記錄并實時查看各類參數(shù)。

2、具備常用的通訊接口，無源開關量信號接口、4-20mA模擬信號接口，脈沖量信號接口，有獨立并可擴展的I/O功能。整機數(shù)據(jù)采用Modbus或Profibus通訊。

3、可實時查看歷史操作記錄，并可在后臺進行分析判斷操作的正確性。能將設備的各種運行信息上傳并記錄在服務器中。

4、可遠程查看設備的實時GPS位置。

5、對常規(guī)故障進行預警，報警并控制，并保存故障信息，提高設備運行的安全可靠性。

6、對設備歷史運行記錄進行管理。利用遠程模塊，實現(xiàn)設備的遠程修復。

7、提供與PLC的通訊接口，能讀取各類實時數(shù)據(jù)并實時顯示

目前，由微特技術(shù)有限公司自主研發(fā)的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)成功應用于中鐵二十四局寧泉高鐵鐵路架橋機上，目前已安裝調(diào)試完成并投入使用，該項目已經(jīng)順利通過客戶驗收，使用效果良好。

項目概況:新建興國至泉州鐵路寧化至泉州段線路起自福建省三明市寧化縣，經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公里。鐵路等級:國鐵|級。正線數(shù)目：單線(安溪東至玉湖段雙線)。設計行車速度: 160公里/小時。項目總投資273.4億元，其中工程投資271 .4億元，機車車輛購置費2億元，建設工期4.5年。