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北京汽車解體費(fèi)用推薦 宇博報(bào)廢

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 17:21  






各路資本競逐“新金礦”

  記者在采訪中了解到,在報(bào)廢汽車回收業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)被沖擊得潰不成軍,而政策變局又尚未明朗之際,不乏洞悉先機(jī)并提前布局者。

  “報(bào)廢專家”是一家專注老舊汽車回收業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司。其創(chuàng)始人賴曉凌有著豐富的投資經(jīng)歷,深諳“互聯(lián)網(wǎng) 汽車”之道,曾投資了易到用車、車易拍、博湃養(yǎng)車等一眾行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。基于對(duì)行業(yè)的敏銳洞察,早在2008年賴曉凌便看準(zhǔn)了報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大商機(jī),但苦于政策和市場環(huán)境的不明朗,直至去年才創(chuàng)建了線上線下相結(jié)合的報(bào)廢汽車回收平臺(tái)“報(bào)廢專家”。

  同樣是去年成立的“拆車匠”,定位于幫助拆車廠進(jìn)行“智慧”拆車,同時(shí)依靠自身的電商平臺(tái)讓回收零部件和原材料在全球產(chǎn)業(yè)鏈中銷售再利用。作為“拆車匠”的投資人,礱淬資本創(chuàng)始人、CEO朱建剛介紹,之所以關(guān)注到報(bào)廢汽車拆解行業(yè),主要源于在數(shù)年前曾投資過一家報(bào)廢進(jìn)口車拆解及零部件再制造公司?!安疖嚱场背闪⒑蠛芸毂惬@得辰龍集團(tuán) 5000 萬元的 Pre-A 融資。







 “四步走”辨別車輛是否國I國Ⅱ車

  首先“算時(shí)間”,可以根據(jù)您的行駛本上標(biāo)注的車輛注冊(cè)登記日期來辨別。在本市2006年6月30日之后買的車就不是國I國Ⅱ車了。

  二是“數(shù)星星”,也就是看機(jī)動(dòng)車年檢發(fā)放的環(huán)保標(biāo)志。如果是沒有星星、1顆星或2顆星的綠色標(biāo)志的,就是國I國Ⅱ車。

  三是“看材料”,根據(jù)購買新車時(shí)汽車廠家出具的機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證等材料標(biāo)注的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。

  四是“求幫助”,可以登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站“機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)查詢”欄目查詢;或者直接撥打“12369”北京環(huán)保投訴舉報(bào)咨詢電話,請(qǐng)工作人員幫助您直接查詢。

  治理機(jī)動(dòng)車污染須綜合施治

  目前我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)570萬輛,每年排放污染物總量約為50萬噸左右,排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物,分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%、38%。在細(xì)顆粒物(PM2.5)本地污染貢獻(xiàn)中,全年機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)31.1%,其中非采暖季機(jī)動(dòng)車排放更是達(dá)到本地源排放的40%以上,可以說,機(jī)動(dòng)車排放污染是我市本地PM2.5的最大來源。機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物約有一半會(huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5,也是造成臭氧超標(biāo)的主要因素,其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機(jī)物占機(jī)動(dòng)車排放總量的80%至90%。


2017年我國對(duì)汽車使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為:

1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年,達(dá)到報(bào)廢期后,不得延長使用。

2、9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,不需要審批,經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限,每年定期檢驗(yàn)2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、輕、中、重型貨車,旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,按審批程序辦理,但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次;延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

4、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,按審批程序辦理,延緩報(bào)廢使用不超過4年;延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。


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