混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。泵車支腿結構分水平和垂直兩部分，其水平方向手動操作，垂直方向為液壓操作。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

小型混凝土輸送地泵特點

1.電纜線的內外保護層破損

2.試圖阻止攪拌器或其他旋轉部件運動而造成的傷害

3.電控箱內空氣開關接通后，主電機接線盒內端頭帶電，不得帶電檢修。確需檢修時，務必先斷開空氣開關，否則會造成觸電傷害事故！

4. 小型混凝土輸送泵管路未固定使管路滑動或滑落而造成的傷害

5.本機可使用機動車輛牽引，但不得載運任何貨物，拖行速度不得超過8km/h

6. 本機僅使用于泵送可泵送性混凝土，不得用于輸送其他物料。當必須輸送其他物料時，事前應與我公司商協(xié) ，采取必要措施后方能試行泵送。

混凝土泵變速箱被覆蓋常見的危害有哪些?

設計結構

混凝土輸送泵的變速箱是根據(jù)散熱系統(tǒng)來進行設計的，在工作的時候會出現(xiàn)比較大的水蒸氣，當出現(xiàn)水蒸氣之后壓力會慢慢的上升，如果沒有長時間的進行修理，也會導致混合的氣體無法正常的排出去，而且混凝土泵變速箱的性能也會受到一定的影響，所以在進行使用的時候應該要注意這些。電控箱內空氣開關接通后，主電機接線盒內端頭帶電，不得帶電檢修。