空壓機(jī)配件之安全閥工作原理

　　空壓機(jī)安全閥是非常重要的空壓機(jī)配件之一，常用型號(hào)有A28X-16T，AQ-20和AQ-25?？諌簷C(jī)安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣介質(zhì)，系空壓機(jī)專用安全閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力超過(guò)允許值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量(全啟式)排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉，保護(hù)設(shè)備安全。一般空壓機(jī)安全閥都裝在油氣分離筒上面，平常空壓機(jī)壓力正常時(shí)安全閥是關(guān)閉的狀態(tài)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題壓力持續(xù)上升的情況下安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，釋放油氣分離筒內(nèi)部的壓力，防止機(jī)器壓力高出現(xiàn)意外的事故，一般安全閥的開(kāi)啟壓力比空壓機(jī)的額定壓力高0.1MP。連續(xù)運(yùn)行時(shí)要防止空壓機(jī)配件進(jìn)入喘振邊界，并能在剛進(jìn)入時(shí)很快退出，故其控制模型要，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時(shí)進(jìn)行修改。據(jù)上海五岳安全閥廠的工程師講述，安全閥安裝到設(shè)備上，前面還會(huì)有一個(gè)以上的壓力控制元件，安全閥一旦開(kāi)啟，就當(dāng)是一次事故發(fā)生。

　　空壓機(jī)安全閥的工作原理就是這么簡(jiǎn)單，它的作用就是保護(hù)空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)安全閥一般都是設(shè)備上的后一道防護(hù)備件，所以空壓機(jī)安全閥開(kāi)啟的機(jī)會(huì)都不是很多，但有些空壓機(jī)就不一樣，例如礦用活塞式空壓機(jī)，在這種機(jī)器上安裝的安全閥就會(huì)經(jīng)常開(kāi)啟排放泄壓。礦山上用的活塞式空壓機(jī)的做工簡(jiǎn)單耐用，其控制也比較方便。現(xiàn)在，大多數(shù)的企業(yè)都是按照訂單來(lái)組織生產(chǎn)的，而且客戶在交貨期很?chē)?yán)格。一般它的工作壓力范圍大概在0.5-0.7Mpa左右，礦用活塞式空壓機(jī)大部分都是靠柴油機(jī)帶動(dòng)的，當(dāng)它工作的時(shí)候壓力達(dá)到額定的范圍時(shí)，安全閥的彈簧就會(huì)被頂起開(kāi)始排放壓力，因?yàn)檫@種機(jī)器都是沒(méi)有壓力開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，主要是靠安全閥排放壓力來(lái)保持一定的壓力范圍，所以在這種情況下空壓機(jī)安全閥的開(kāi)啟和關(guān)閉就會(huì)很頻繁，它的作用就是用來(lái)卸載設(shè)備內(nèi)的超壓，從而保護(hù)空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)配件之油氣分離器的原理

　　油氣分離元件是非常重要的空壓機(jī)配件之一，它決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。

    油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。渦旋式空壓機(jī)其中螺桿空壓機(jī)油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故。

組件裝配前，應(yīng)將內(nèi)表面從氧化層表面去除（機(jī)械噴砂或手動(dòng)拋光去除）。2.2。在后一頭的氧氣罐沒(méi)有洞，所有的接頭應(yīng)焊接和拋光之前和之后。2.3。氧氣罐應(yīng)打磨光滑過(guò)渡的內(nèi)部角焊縫，不允許任何毛刺，鋒利的邊緣和焊接飛濺和飛濺。2.4。不允許在板內(nèi)放置氧罐（無(wú)孔）襯環(huán)焊縫弧焊，在粗糙表面的滲出后不允許焊接弧焊的表面。3、然后檢查必須完成3.1。如果有零件，閥門(mén)（閥門(mén)材料必須是不銹鋼或銅）進(jìn)行檢查，不得有裂紋、收縮、渣、砂、重皮等缺陷。稍微便宜點(diǎn)的像起源德國(guó)技術(shù)的德瑞亞空壓機(jī)油分芯，和進(jìn)口品牌的油分芯基本品質(zhì)差不多，價(jià)格要低一些。3.2。閥門(mén)必須除油脫脂處理。3.3。閥門(mén)被脫脂后并頒發(fā)證書(shū)后，相關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

室內(nèi)若有噪聲，通過(guò)聲級(jí)計(jì)測(cè)量，保證在一個(gè)可控的范圍內(nèi)。還有就是冷凍水、冷卻水系統(tǒng)和風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都是在室外進(jìn)行，測(cè)定系統(tǒng)的總水量。4.防排煙系統(tǒng)的調(diào)試：排煙口、送風(fēng)口需要按照要求來(lái)啟閉；調(diào)節(jié)超壓排氣設(shè)備以及系統(tǒng)運(yùn)行的閥門(mén)，滿足室內(nèi)的消防和設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定；對(duì)調(diào)試儀以及所用的相關(guān)工具進(jìn)行檢查，看是否能夠滿足調(diào)試的要求。主要的調(diào)試工具有:風(fēng)速儀、溫度計(jì)、微差壓力計(jì)、聲級(jí)計(jì)等。如果用戶對(duì)儲(chǔ)氧罐的需求量越來(lái)越大，但許多單位用于制造碳氧儲(chǔ)存罐，氧氣是的介質(zhì)，如果過(guò)程不符合要求的情況會(huì)造成非常危險(xiǎn)的后果。當(dāng)線圈失電時(shí)，依靠彈簧的彈力推動(dòng)滑閥芯，頂回動(dòng)鐵芯，使流體按原來(lái)的方向流動(dòng)。1，一個(gè)選擇是非常重要的，