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太陽(yáng)能路燈和鋰電路燈是通過太陽(yáng)能電池板把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，通過太陽(yáng)能控制器把電能儲(chǔ)存在高能的蓄電池中，蓄電池中儲(chǔ)存的電能又通過太陽(yáng)能路燈控制器傳到光源，把電能轉(zhuǎn)化成光能用以路燈照明。

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太陽(yáng)能路燈和太陽(yáng)能鋰電路燈都是又控制器來實(shí)現(xiàn)亮燈滅燈的方式。時(shí)控是通過其內(nèi)部時(shí)鐘來控制太陽(yáng)能路燈的工作時(shí)間，定點(diǎn)亮燈，到達(dá)控制時(shí)間關(guān)閉。這兩種控制方式各有利弊，時(shí)控更加節(jié)約能源，但當(dāng)天氣突然變化時(shí)，通過時(shí)控控制的燈具不能及時(shí)點(diǎn)亮滿足照明的需求，一年四季均采用同一時(shí)間開燈也不科學(xué)，因此現(xiàn)在絕大多數(shù)的太陽(yáng)能路燈均采用光控 時(shí)控的控制方式。

　風(fēng)光互補(bǔ)路燈：安裝簡(jiǎn)便。風(fēng)光互補(bǔ)路燈安裝時(shí)，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可（詳情可見：風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈怎么安裝）。

投入成本　　

　　市電照明路燈：電費(fèi)高昂，市電照明路燈工作中有固定高昂的電費(fèi)，要長(zhǎng)期不間斷對(duì)線路和其它配置進(jìn)行維護(hù)或更換，維護(hù)成本逐年遞增。