【廣告】
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)通過無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),系統(tǒng)平臺接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲、處理。系統(tǒng)生成報(bào)表后可導(dǎo)出各種格式,方便打印存檔、查看。監(jiān)管部門可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看當(dāng)前塔機(jī)的即時(shí)運(yùn)行狀況,可針對某臺塔機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)顯示各參數(shù)的同時(shí),并切斷起重機(jī)向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的回路,同時(shí)允許其向安全方向運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)控制。
起重機(jī)在改變小車幅度時(shí),吊勾的大額定起重量是不同的,所以需要一套塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的儀表能顯示設(shè)定的工況參數(shù)。如:臂長、額定起重量、實(shí)際起重量、工作幅度、大小幅度、吊臂夾角等。 ?液晶顯示有模擬塔機(jī)示意圖,方便塔機(jī)司機(jī)實(shí)時(shí)觀察幅度,吊鉤高度以及回轉(zhuǎn)的狀態(tài)。 低功耗,數(shù)字電路全部采用CMOS芯片。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在線備案:
系統(tǒng)平臺可以提供在線塔機(jī)備案,管理人員可隨時(shí)在任何有網(wǎng)絡(luò)條件的情況下對塔機(jī)進(jìn)行備案操作。系統(tǒng)生成報(bào)表后可導(dǎo)出各種格式,方便打印存檔、查看。監(jiān)管部門可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看當(dāng)前塔機(jī)的即時(shí)運(yùn)行狀況,可針對某臺塔機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲塔機(jī)近10年的運(yùn)行數(shù)據(jù),對監(jiān)管部門提供塔機(jī)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行資料。為監(jiān)管部門下一階段的工作重點(diǎn)提供數(shù)據(jù)資料。
數(shù)據(jù)報(bào)表分析:
系統(tǒng)可按監(jiān)管部門需要進(jìn)行按年、月、周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析全市塔機(jī)運(yùn)行狀況,并可對各個(gè)地區(qū)塔機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行對比分析。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺組成,塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。液晶顯示有模擬塔機(jī)示意圖,方便塔機(jī)司機(jī)實(shí)時(shí)觀察幅度,吊鉤高度以及回轉(zhuǎn)的狀態(tài)。 低功耗,數(shù)字電路全部采用CMOS芯片。