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直角電機(jī)廠商給您好的建議

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 11:16  









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減速電機(jī)中伺服電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用


 伺服電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)中,能將輸入的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電機(jī)軸上的機(jī)械輸出量,拖動(dòng)被控制元件,從而達(dá)到控制目的。

  伺服電動(dòng)機(jī)有直流和交流之分,早的伺服電動(dòng)機(jī)是一般的直流電動(dòng)機(jī),在控制精度不高的情況下,才采用一般的直流電機(jī)做伺服電動(dòng)機(jī)。目前的直流伺服電動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上講,就是小功率的直流電動(dòng)機(jī),其勵(lì)磁多采用電樞控制和磁場(chǎng)控制,但通常采用電樞控制。





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減速電機(jī)中的灰鑄鐵 

  減速電機(jī)中的灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,箱體底座一般不采用完整的平面。





減速電機(jī)的特點(diǎn)有:

1、傳動(dòng)比分級(jí)是非常精細(xì)的,可以選擇很大程度的范圍,在轉(zhuǎn)速型譜上也是非常的寬廣,范圍可以達(dá)到i=2-28800。

2、在工作的時(shí)候不會(huì)消耗太多的能量,在性能上和其他同類型的設(shè)備相比更加的優(yōu)越,電機(jī)達(dá)百分之九十六,在振動(dòng)上的幅度很小,這樣就使得產(chǎn)生的噪音也非常的低;

3、電機(jī)的通用性非常的強(qiáng),在使用之后進(jìn)行維護(hù)也很方便,維護(hù)成本低,尤其是使用在生產(chǎn)線上的時(shí)候往往只需要對(duì)內(nèi)部的一些傳動(dòng)件進(jìn)行維護(hù),就可以做到對(duì)整個(gè)電機(jī)進(jìn)行維護(hù),可以保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。

4、利用的是一代的密封裝置,因此在密封性能上是非常好的,對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),即便是在腐蝕、潮濕等十分惡劣的工作環(huán)境下都是可以長(zhǎng)期進(jìn)行工作的。







3)蝸桿減速器  主要用于傳動(dòng)比較大(j>10)的場(chǎng)合。通常說(shuō)蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸小,這只是對(duì)傳減速器的傳動(dòng)比較大的蝸桿減速器才是正確的,當(dāng)傳動(dòng)比并不很大時(shí),此優(yōu)點(diǎn)并不顯著。由于效率較低,蝸桿減速器不宜用在大功率傳動(dòng)的場(chǎng)合。  蝸桿減速器主要有蝸桿在上和蝸桿在下兩種不同形式。蝸桿圓周速度小于4m/s時(shí)采用蝸桿在下式,這時(shí),在嚙合處能得到良好的潤(rùn)滑和冷卻條件。但蝸桿圓周速度大于4m/s時(shí),為避免攪油太甚、發(fā)熱過(guò)多,采用蝸桿在上式。    

4)齒輪-蝸桿減速器  它有齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)兩種布置形式。前者結(jié)構(gòu)較緊湊,后者效率較高




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