在了解到吃胎的現(xiàn)象以及判斷后該如何做好避免工作呢？

定期做四輪定位

四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損（避免吃胎）、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議少每一年做一次或者一萬公里做一次。

注意輪胎的保養(yǎng)和換位

相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧？一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎么換？一般采取對角線調(diào)換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養(yǎng)輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。

檢查輪轂螺絲是否松動

輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規(guī)定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養(yǎng)時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。

平板運輸車帶您了解節(jié)溫器的作用

節(jié)溫器的主要作用在于支配水循環(huán)方式。一般情況下，當(dāng)冷卻水的溫度低于70攝氏度左右時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉。冷卻液只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，在散熱的同時吸收發(fā)動機得熱能，縮短暖機時間。

當(dāng)平板運輸車冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度約76-86攝氏度時，節(jié)溫器閥門隨水溫變化漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。當(dāng)冷卻溫度超過達到或超過主閥門全開溫度約86-95攝氏度時，主閥門全開，而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道。這時，節(jié)溫器閥門全開，冷卻液參與水箱大循環(huán)降溫，東風(fēng)平板車散熱系統(tǒng)在此時將散熱能力發(fā)揮到極l致。如何正確保養(yǎng)平板運輸車的排氣管保養(yǎng)排氣管先防止平板運輸車消聲器銹蝕：1。

冷卻液溫度過高，平板運輸車發(fā)動機開鍋，其實并不完全是節(jié)溫器阻礙了水循環(huán)。節(jié)溫器屬于熱敏機械零部件，也有正常損壞的情況出現(xiàn)。通常情況下，只需把節(jié)溫器放入不同的水溫中，檢查閥門的開度大小即可判斷節(jié)溫器是否損壞。

一味的拆掉節(jié)溫器雖然能夠短期內(nèi)達到較好的散熱效果，但長期必定會對發(fā)動機造成損傷。如果拆除節(jié)溫器，在室外溫度較低時，由于只能進行冷卻液大循環(huán)，所以導(dǎo)致發(fā)動機溫度無法提高，加大磨損以及更加耗油。根據(jù)實驗表明，發(fā)動機在40℃～50℃低溫條件下工作，其磨損量要增加30～40倍，使用壽命大大縮短。在夏天其磨損可能會稍微較冬季好，但是仍然不能排除磨損的隱患。保養(yǎng)周期：同機油，每6-12個月或5000-10000km（時間與里程以先到為準）想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧。所以日常的用車過程中，找故障原因遠比一味的拆掉節(jié)溫器更為重要。

平板運輸車發(fā)動機機油進水怎么辦？

發(fā)現(xiàn)平板運輸車的發(fā)動機機油已經(jīng)進水后，我們需要做以下幾個步驟來去除機油中的水分：

1.加熱機油

因為加熱機油到110-120度時，如果聽到“噼啪”的響聲，可以確定機油中是否混入水分。這時如果您將混有水的機油一直加熱至110-120度時，當(dāng)機油中的氣泡消失后，冷卻至常溫，水分便被除掉了。

2.輕度乳化機油可用脫乳化劑

如果機油已輕度乳化，可將相同牌號的乳化機油收集起來，加入重量為油液重量1%-3%的酚（石l炭l酸）作脫乳化劑，進行攪拌并加溫至50-80，靜置沉淀4小時以上。待油、水分層后，除去下層的水，即可使用。

3.稠化機油乳化可風(fēng)干

如果稠化機油乳化，可以采用風(fēng)干的方法處理。皮帶老化：皮帶老化后會出現(xiàn)裂紋，擦拭發(fā)現(xiàn)有裂紋，及時進行更換。將乳化的稠化機油放入內(nèi)設(shè)干凈蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽通過蛇形管進行加溫，使油溫升至110-120，同時向容器中通入干凈的壓縮空氣進行攪拌，使水分蒸發(fā)。直至油的乳白色消失，恢復(fù)原來透明的顏色，然后冷卻至常溫，便可使用。