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昆明SG140破碎錘規(guī)格信賴推薦

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發(fā)布時間:2020-07-30 06:47  

液壓破碎錘是通過液壓系統(tǒng)促使活塞往復運動作功,輸出打擊能來進行工作的。破碎錘常見的故障有不打擊、打擊斷斷續(xù)續(xù)、打擊頻率低,打擊無力、其中液壓破碎錘不打擊或打擊斷續(xù)的情況為常見,一般有三種情況:

一、沒有足夠的高壓油流進破碎錘內部而不打擊。

原因:管路堵塞或損壞;沒有足夠的液壓油。

處理措施為:檢查修理配套管路;檢查供油系統(tǒng)。


云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā),生產,銷售,售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商,總公司成立于2006年,公司在國內同行業(yè)來說,屬于生產體系比較健全的生產家,機芯部件除密封件以外,均由世工自主生產,大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思,獨立完成,公司團隊強大的凝聚力,也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!破碎錘換油封教程拆掉外殼把外殼取下來,只需把上面四個夾板螺絲擰開,如果螺絲上面沙泥,先涂點廢油,可以輕松點,實在不行考慮風炮了,對風炮來說都不是事。云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務,歡迎咨詢我們!








破碎錘常見故障及處理方法

一、漏氣

1、  內漏:

檢查進油管是否有     更換氣封

檢查回油管有氣泡O型圈和活塞環(huán)磨損程度    更換O型圈或者活塞環(huán)

2、  外漏:

從充氣閥外漏  檢查充氣閥和O型圈            更換O型圈或者充氣閥

從后缸與中缸接觸面漏  檢查O型圈和后缸接觸面的平整度     更換后缸或O型圈

從貫穿式螺桿出漏檢查缸體接觸面和螺帽是否擰緊    更換問題缸體和擰緊螺帽

二、漏油

1、從油封處漏油檢查油封的磨損度       更換油封

2、從后缸與中缸處漏檢查換向閥處O型圈  三個金屬堵頭后缸平面中缸換向閥口開裂      更換O型圈  堵頭后缸中缸

3、低壓時漏高壓時不漏或者不明顯   檢查裝配表面是否粗糙,用硬度一點的密封件

4、錘表面漏油、控制閥與油管接頭漏油    檢查油管螺絲及貫穿式螺栓螺帽是否擰緊



云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā),生產,銷售,售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商,總公司成立于2006年,公司在國內同行業(yè)來說,屬于生產體系比較健全的生產家,機芯部件除密封件以外,均由世工自主生產,大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思,獨立完成,公司團隊強大的凝聚力,也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!2)操作前檢查螺栓和連接頭是否松動,以及液壓管路是否有泄漏現象。云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務,歡迎咨詢我們!






液壓破碎錘詳細工作原理二、回程制動運動:活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運動,當活塞中段下側面越過控制口的下邊時,V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔,由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力,從而迫使閥芯開始換向運動。閥芯的移動,逐漸減少進入V1腔中的高壓油,以致相應作用于活塞上的回程推力也逐漸減小,而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大,活塞便轉入回程制動階段。閥芯將終完全切斷到V1腔中的壓力油,活塞將很快停止回程運動。因為相對挖掘作業(yè)而言,破碎錘作業(yè)時,人員很容易被飛迸出的碎塊擊中。

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