遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹車床上面的導(dǎo)軸承

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導(dǎo)軸承的作用　　

數(shù)控車床導(dǎo)軌軸承設(shè)置的目的是限制發(fā)電機(jī)主軸的工作，使其只能在指l定的導(dǎo)軌軸承間隙范圍內(nèi)承受發(fā)電機(jī)主軸上的徑向載荷。

導(dǎo)軸承的構(gòu)成　　

數(shù)控車床導(dǎo)向軸承是一種稀油潤滑塊瓦軸承，主要由軸承蓋、潤滑油箱、冷卻器、回油管、軸承套、軸承座、負(fù)荷螺釘、溫度計(jì)等組成。B站兩臺(tái)機(jī)組的導(dǎo)套分為八個(gè)導(dǎo)套，按周長均勻分布在發(fā)電機(jī)主軸導(dǎo)軸頸上。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹軸承溫度升高和單元振動(dòng)增加的原因分析

軸承溫度升高和單元振動(dòng)增加的原因分析　　通過運(yùn)行觀察和維修分析，認(rèn)為引起軸承溫度升高和機(jī)組振動(dòng)的主要原因有兩個(gè)：　　主要結(jié)果如下：(1)軸承間隙的增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)要求的間隙，導(dǎo)致潤滑油進(jìn)入軸承瓦面時(shí)不易形成油楔，造成潤滑不良，導(dǎo)致導(dǎo)向軸承溫度升高，機(jī)組振動(dòng)增大;　　2軸瓷磚表面的接觸點(diǎn)較小，接觸面不足，不符合設(shè)備規(guī)格要求。邢臺(tái)遠(yuǎn)大機(jī)械制造有限公司主營：動(dòng)梁龍門銑床、定梁龍門銑床、數(shù)控龍門銑床、雙面銑床、端面銑床等。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹造成工件加工尺寸偏差的主要原因

造成工件加工尺寸偏差的主要原因我們知道，數(shù)控車床是由控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)裝置、伺服電機(jī)、機(jī)械進(jìn)給裝置、工作臺(tái)部分、反饋測(cè)量裝置等組成。工件加工時(shí)，通過CNC數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)字運(yùn)算后向伺服驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)機(jī)械進(jìn)給裝置遞給工作臺(tái)，使工件與刀具之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)位置檢測(cè)反饋裝置將工件與刀具之間的實(shí)際相對(duì)移動(dòng)量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)反饋給CNC數(shù)控裝置，數(shù)控裝置將指令轉(zhuǎn)位量與反饋的實(shí)際轉(zhuǎn)位量進(jìn)行比較，從而加工出符合加工程序設(shè)計(jì)要求的工件。數(shù)控系統(tǒng)的連接是指針對(duì)數(shù)控裝置及其配套的進(jìn)給和主軸伺服驅(qū)動(dòng)單元而進(jìn)行的，主要包括外部電纜的連接和數(shù)控系統(tǒng)電源的連接。

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在數(shù)控車床實(shí)際加工中卻時(shí)常出現(xiàn)工件與刀具之間并未完全按照指令值進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)，造成加工零件尺寸與設(shè)計(jì)不符。從而出現(xiàn)加工尺寸偏差現(xiàn)象的發(fā)生。通常造成這類故障的原因主要有：電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值相符，但工件與刀具的實(shí)際相對(duì)移動(dòng)未達(dá)到要求；數(shù)控機(jī)床維護(hù)與保養(yǎng)的目的和意義：我們知道，數(shù)控機(jī)床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和精密機(jī)械設(shè)計(jì)和制造等先進(jìn)技術(shù)的高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值不符；機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)回零位置偏差；外界干擾或脈沖丟失以及機(jī)械故障導(dǎo)致等幾個(gè)原因。