當(dāng)脈沖袋式除塵設(shè)備處理高溫、高濕的氣體時(shí),假如工作中氣體溫度低于點(diǎn),水汽就會(huì)冷凝結(jié)露,使濾袋受潮,很多粉塵黏附在濾袋外表,阻塞濾袋的孔隙,而且噴吹壓縮空氣也無法清除,形成濾袋糊袋。這樣可以上一臺(tái)LFB-1/400型和LFB-1/200型的料封泵就可以達(dá)到產(chǎn)量。發(fā)作糊袋的除塵器清灰功用失效,阻力過大,工作狀況惡化。要防止脈沖袋式除塵設(shè)備結(jié)露糊袋,就有必要保持氣體溫度高于其點(diǎn)25～35℃。

將除塵器用于處理高溫、高濕氣體時(shí),應(yīng)在入口處裝置溫度檢測(cè)報(bào)警裝置進(jìn)行監(jiān)控,并在殼體外加裝巖棉等保溫材料進(jìn)行保溫。一企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣品牌，三流企業(yè)賣產(chǎn)品，四流企業(yè)賣苦力。除塵體系中止工作之前,有必要把除塵器內(nèi)的濕氣體完全排出,換上枯燥的空氣,防止結(jié)露,也就是在出產(chǎn)設(shè)備中止工作后,除塵風(fēng)機(jī)應(yīng)延伸工作一段時(shí)刻后才停機(jī)。

鞏義市富成機(jī)械廠主營設(shè)備：

料封泵 輸粉機(jī) 低壓輸送泵 氣力輸送泵 氣力輸送料封泵  粉體輸送  粉體輸送設(shè)備  粉煤灰輸送  水泥輸送 雙軸攪拌機(jī) 雙軸加濕攪拌機(jī)  干粉攪拌機(jī) 汽車散裝機(jī)  水泥散裝機(jī) 氣力提升泵 陶瓷復(fù)合管  氣力輸送  氣力輸送設(shè)備  氣力輸送系統(tǒng)  氣力輸送裝置   脈沖袋式除塵器  電動(dòng)給料機(jī)  噴射輸送泵  斗式提升機(jī)  水泥散裝機(jī)  508壓力真空釋放閥  氣力輸送機(jī)  輸送泵  粉料提升泵  干灰提升泵  干灰散裝機(jī)  熟料散裝機(jī)  庫底散裝機(jī)  庫側(cè)散裝機(jī)  加濕攪拌機(jī)   干粉加濕攪拌機(jī)  粉料加濕攪拌機(jī)   臥式雙軸攪拌機(jī)  

近年來隨著國內(nèi)水泥氣力除灰脈沖布袋除塵器原理行業(yè)日益向大型化、現(xiàn)代化和散裝化方向發(fā)展，氣力輸送正越來越多地被廣泛應(yīng)用于水泥廠內(nèi)生料、煤粉、水泥輸送以及散裝水泥船的裝卸過程中。

氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，氣力除灰脈沖布袋除塵器原理是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。其中的單位體積包括塵粒本身體積、塵粒表面吸附的塵粒本身的微孔、空氣體積、塵粒之間的空隙。因此氣力輸送設(shè)備和氣流輸送設(shè)備一樣的。

氣力輸送設(shè)備，粉體氣力輸送設(shè)備，粉煤灰氣力輸送設(shè)備，粉狀物料輸送設(shè)備，氣力輸送機(jī)械，水泥氣力輸送設(shè)備，石灰石粉氣力輸送設(shè)備，低壓氣力輸送設(shè)備，氧化粉輸送設(shè)備 料封泵 輸粉機(jī) 低壓輸送泵 氣力輸送泵 氣力輸送料封泵  粉體輸送  粉體輸送設(shè)備  粉煤灰輸送  水泥輸送 雙軸攪拌機(jī) 雙軸加濕攪拌機(jī)  干粉攪拌機(jī) 汽車散裝機(jī)  水泥散裝機(jī) 氣力提升泵 陶瓷復(fù)合管  氣力輸送  氣力輸送設(shè)備  氣力輸送系統(tǒng)  氣力輸送裝置   脈沖袋式除塵器  電動(dòng)給料機(jī)  噴射輸送泵  斗式提升機(jī)  水泥散裝機(jī)  508壓力真空釋放閥  氣力輸送機(jī)  輸送泵  粉料提升泵  干灰提升泵  干灰散裝機(jī)  熟料散裝機(jī)  庫底散裝機(jī)  庫側(cè)散裝機(jī)  加濕攪拌機(jī)   干粉加濕攪拌機(jī)  粉料加濕攪拌機(jī)   臥式雙軸攪拌機(jī)  

氣力除灰脈沖布袋除塵器原理氣力除灰脈沖布袋除塵器原理

氣力除灰脈沖布袋除塵器原理控制系統(tǒng)構(gòu)成

　　項(xiàng)目使用siemens公司s7-300/400系列plc構(gòu)建控制系統(tǒng)。來自杭州的經(jīng)理，公司配有3000m3/h風(fēng)量的生物質(zhì)鍋爐，鍋爐燃料為生物質(zhì)顆粒，所產(chǎn)生的煙氣按環(huán)保要求需要配制除塵系統(tǒng)來處理。為了滿足客戶的cpu和上位機(jī)冗余安全性要求，并且所有數(shù)據(jù)要和dcs交換，考慮到現(xiàn)場io點(diǎn)數(shù)多、公用設(shè)備多、聯(lián)鎖復(fù)雜等因素，cpu采用s7414-4h，通過profibus-dp網(wǎng)絡(luò)掛接et200站組成分布式結(jié)構(gòu)。

氣力除灰脈沖布袋除塵器原理硬件配置

　?。?）s7 414-4h：“熱備”模式的s7-400h

　　的運(yùn)行是根據(jù)主動(dòng)冗余原理，在發(fā)生故障時(shí)，無擾動(dòng)地自動(dòng)切換。因此無故障時(shí)兩個(gè)子單元都在運(yùn)行狀態(tài)。如果發(fā)生故障，正常工作的子單元能獨(dú)立地完成整個(gè)過程的控制。高可靠的冗余系統(tǒng)確保了系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

　　（2）et200m：是一種適合和冗余系統(tǒng)配合使用的分布式io系統(tǒng)，配備有源底板，所有模塊可帶電熱插拔。

　　（3）cp341：用于和dcs交換數(shù)據(jù)不占用cpu資源，在et200站上配備了cp341，采用modbus協(xié)議通信。

　?。?）hmi：共兩臺(tái)工控機(jī)，一臺(tái)工程師站和一臺(tái)操作員站，兩臺(tái)hmi組態(tài)為冗余模式。

氣力除灰脈沖布袋除塵器原理氣力除灰脈沖布袋除塵器原理

鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)庫底水泥干灰汽車散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫底散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料。氣力除灰脈沖布袋除塵器原理氣力除灰脈沖布袋除塵器原理粉體體系固有的特色使其在選型時(shí)需求愈加穩(wěn)重，除了上述幾點(diǎn)外還有一些其它有規(guī)矩，例如體系擴(kuò)展性、符合QS、GMP、FDA等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程配比性等等，在此不逐個(gè)贅述。鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)的散裝機(jī)設(shè)備主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。

氣力除灰脈沖布袋除塵器原理氣力除灰脈沖布袋除塵器原理庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。削減除塵器漏氣量,能夠有用維護(hù)濾袋防止糊袋發(fā)作,保證設(shè)備在較低阻力下平穩(wěn)工作?！靶读祥l門”用來控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。

鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為2米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)汽車干灰散裝機(jī)具有無塵裝罐車的性能，經(jīng)過不斷的改進(jìn)升級(jí)，已經(jīng)成為不可多得的新一代庫下粉料裝罐車設(shè)備。