注塑色母用炭黑的耐熱性能怎么樣？

  專用注塑色母用炭黑的耐熱等級(jí)一般是與用于制品的塑料相適應(yīng)的，在正常溫度下，可以放心使用。唯在下述情況下會(huì)引起不同程度的變色，一是溫度超出了正常范圍，一是停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。    有時(shí)候，雖然客戶并未提出要求，色母公司也會(huì)視產(chǎn)品的需要建議用戶添加一些助劑，比如在色母中增加某些添加劑，如增亮劑等。當(dāng)然，這樣會(huì)增加產(chǎn)品的成本。 

注塑色母用炭黑市場(chǎng)將朝環(huán)保安全方向發(fā)展

注塑色母用炭黑應(yīng)用的方向如何?未來(lái)注塑色母用炭黑市場(chǎng)將朝著、環(huán)保、安全的方向發(fā)展，這樣的趨勢(shì)下必然會(huì)造成油漆的使用量直線下降。除了水性漆以外，再一個(gè)應(yīng)用方向就是注塑色母用炭黑。     近些年來(lái)，鋁銀漿技術(shù)不斷進(jìn)步，人們對(duì)色彩的追求也不斷提高，注塑色母用炭黑的應(yīng)用日益廣闊，但就目前市場(chǎng)而言，還處于很低端的階段，主要是應(yīng)用于廉價(jià)產(chǎn)品，如膠黏劑、膠帶和薄膜等。     做涂料的人士都知道，國(guó)家政策的轉(zhuǎn)變讓油漆之路越走越寬，像塑膠漆之類的應(yīng)用也將逐步退出市場(chǎng)。但是，像汽車保險(xiǎn)杠、電動(dòng)車組件、手機(jī)殼、家電外殼等，都不可避免地需要噴金屬漆。那怎么能夠替代原始的噴涂，就是未來(lái)的研究趨向。     銀箭鋁銀漿和三星電子聯(lián)合研制出了可以替代噴涂的注塑色母用炭黑應(yīng)用?；驹砭褪菍X銀漿直接摻到塑料顆粒里面，一起經(jīng)過(guò)高溫融化和鑄模，一次成型，這樣生產(chǎn)的塑料零部件可以直接使用到汽車組裝等工序，減少了噴涂工序。這樣的工藝是一舉兩得的應(yīng)用，不僅減少油漆制造和生產(chǎn)的污染，還大幅度降低了制造成本，在綜合成本方面是呈下降的趨勢(shì)。這樣的應(yīng)用不只適合銀色，其他的顏色也是沒(méi)有問(wèn)題的。 像銀箭的應(yīng)用方法，直接減少了注塑色母用炭黑生產(chǎn)，直接鋁銀漿與塑料顆粒直接注塑，這樣的過(guò)程減少了數(shù)道工序，污染直接降低。這樣的應(yīng)用生產(chǎn)的外殼更加堅(jiān)固、抗腐蝕性增強(qiáng)、不變色。在發(fā)生損壞后直接可以換掉，節(jié)省成本和人工。

使用注塑色母用炭黑注塑成型過(guò)程中出現(xiàn)灰黑斑紋的原因與解決方法

1、表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在膠口附近，流道的中間和遠(yuǎn)離膠口的部分。只能在透明的零件中可看出，并且往往用PMMA，PC和PS料制成的產(chǎn)品有此現(xiàn)象。

物理原因

如果計(jì)量過(guò)程開(kāi)始太早，螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒(méi)有溢出喂料口，空氣就會(huì)被擠入熔料內(nèi)。然而，喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會(huì)使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。

就像壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面所發(fā)生的情況一樣，被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時(shí)被稱為“柴油機(jī)效應(yīng)”。

焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫，同時(shí)空氣內(nèi)的氧氣通過(guò)氧化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。

工藝調(diào)試應(yīng)該在喂料區(qū)的中間開(kāi)始熔化過(guò)程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝后移動(dòng)并溢出料口。

與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見(jiàn)下表：

1、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓

2、喂料區(qū)的料筒溫度過(guò)高 降低喂料區(qū)的料筒溫度

3、螺桿轉(zhuǎn)速過(guò)快 降低螺桿轉(zhuǎn)速

4、循環(huán)時(shí)間短，即熔料在料筒內(nèi)殘留時(shí)間短 延長(zhǎng)循環(huán)時(shí)間

與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見(jiàn)下表：

1、不合理的螺桿幾何形狀 選用加料段長(zhǎng)的螺桿，且加料段的螺槽較深

要弄清楚是水斑還是其它斑紋，還有水斑不一定把膠料烘干透就不會(huì)產(chǎn)生，其它因數(shù)也會(huì)型成有水斑現(xiàn)象、例如模具凍水過(guò)凍、由于溫差效應(yīng)產(chǎn)生露水、模具混水湛流、材料混雜等都會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象。

使用注塑色母用炭黑塑膠成品制作過(guò)程中出現(xiàn)披鋒

模具方面

（1）模具分型面精度差?；顒?dòng)模板（如中板）變形翹曲；分型面上沾有異物或?？蛑苓呌型钩龅那劣∶蹋慌f模具因早先的飛邊擠壓而使型腔周邊疲勞塌陷。

（2）模具設(shè)計(jì)不合理。模具型腔的開(kāi)設(shè)位置過(guò)偏，會(huì)令注射時(shí)模具單邊發(fā)生張力，引起飛邊；塑料流動(dòng)性太好，如聚乙烯、聚、尼龍等，在熔融態(tài)下黏度很低，容易進(jìn)入活動(dòng)的或固定的縫隙，要求模具的制造精度較高；在不影響制品完整性的前提下應(yīng)盡量安置在質(zhì)量對(duì)稱中心上，在制品厚實(shí)的部位入料，可以防止一邊缺料一邊帶飛邊的情況；當(dāng)制品中央或其附近有成型孔時(shí)，習(xí)慣上在孔上開(kāi)設(shè)側(cè)澆口，在較大的注射壓力下，如果合模力不足模的這部分 支承作用力不夠發(fā)生輕微翹曲時(shí)造成飛邊，如模具側(cè)面帶有活動(dòng)構(gòu)件時(shí)，其側(cè)面的投影面積也受成型壓力作用，如果支承力不夠也會(huì)造成飛邊；滑動(dòng)型芯配合精度不良或固定型芯與型腔安裝位置偏移而產(chǎn)生飛邊；型腔排氣不良，在模的分型面上沒(méi)有開(kāi)排氣溝或排氣溝太淺或過(guò)深過(guò)大或受異物阻塞都將造成飛邊；對(duì)多型腔模具應(yīng)注意各分流道合澆口的合理設(shè)計(jì)，否則將造成充模受力不均而產(chǎn)生飛邊。即使在簡(jiǎn)單的2塊式模具中,模具有時(shí)也會(huì)因成型品頂出不當(dāng)而受損，并在損傷處出現(xiàn)飛邊。使用滑芯時(shí)，必須特別注意吻合以及滑動(dòng)面的縫隙。

另外，模具是鋼制的，合模壓屬于高壓，而樹(shù)脂壓也是與其相當(dāng)?shù)母邏?，所以在幾乎所有的注射成型中，模具一般都?huì)發(fā)生變形。特別是在大型成型品的情況下尤為顯著。此時(shí)，有無(wú)支柱對(duì)飛邊也有影響（如果沒(méi)有支柱，變形→縫隙就會(huì)增大，飛邊也會(huì)增多）。