福田康明斯X12法士特變速箱安凱驅(qū)動橋

動力鏈采用的是福田康明斯X12 法士特變速箱 安凱驅(qū)動橋。其中460馬力的福田康明斯X12發(fā)動機有著2300Nm的輸出扭矩，低扭強勁。這兩年在市場上的表現(xiàn)更是有目共睹，收獲節(jié)油，穩(wěn)定可靠口碑。這款發(fā)動機的iBrake發(fā)動機制動性能也非常強悍。法士特12檔變速箱型號為12JSDX240TA，10萬公里換油的安凱440驅(qū)動橋速比為3.364，帶軸間輪間差速鎖。想體驗自動擋的也可以選擇采埃孚傳勝變速箱，目前福田歐曼的自動擋車型市場表現(xiàn)非常強勢。

2019款歐曼EST-A暢行版的駕駛室按照戴姆勒標準，高頂平地板的運用大大增加了駕駛室內(nèi)部的可用空間，活動起來也會比較方便。要說變化要數(shù)內(nèi)飾的顏色了，從原來的橘黃 淺灰色的搭配變?yōu)楝F(xiàn)在的深藍 淺灰，整體感覺更加沉穩(wěn)，有種商務(wù)風(fēng)低調(diào)奢華的格調(diào)。采用真皮氣囊座椅，細膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個人表示十分喜歡。

在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測系統(tǒng)和車道偏離裝置，能夠時刻檢查卡友的駕駛狀態(tài)，這個對于經(jīng)常跑長途的卡友來說還是很有必要的。無論是方向盤還是中控臺的配色都讓人看上去很舒服，而且中控臺大面積的使用碳纖維的裝飾板，滿滿感迎面而來。煙灰缸可以說是經(jīng)常跑長途的老司機必備之物，在這里，煙灰缸采用可隱藏式設(shè)計，用的時候拉出來，不用就推進去，完全不占地方，讓人不得不感嘆：貼心又實用。

搭乘舒適性方面，可以看出歐曼新ETX牽引車對安適的看重程度格外高，小編高度176，實質(zhì)體驗來說，頭上空間一拳四指上下。幸虧配置了高頂排半座包，在乘坐安適方面，歐曼新ETX牽引車的坐墊堪比移動沙發(fā)，搭乘感受相當愉悅，每當行駛至不平整路段時，后橋采用440，貨物幾乎沒有抖動?？照{(diào)性能格外不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，整車的降噪本領(lǐng)很強，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。