湖北貝思特智能科技有限公司坐落于素有“鄂東明珠”之稱(chēng)的湖北黃岡，公司致力于電蒸汽發(fā)生器、燃油、燃?xì)庹羝l(fā)生器、生物質(zhì)蒸汽發(fā)生器、壓力容器、鍋爐及配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。

澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，砼入倉(cāng)后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動(dòng)性損失較快，如澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。

大冶市乾塔路跨鐵路橋梁全長(zhǎng)206.3m，全橋共設(shè)三聯(lián)，聯(lián)為4×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制箱梁，第二聯(lián)為3×12m現(xiàn)澆門(mén)式框架橋，第三聯(lián)為30m簡(jiǎn)支箱梁，并設(shè)有一處下穿鐵路雨污水管涵。然而混凝土橋墩有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)是圬工量大，外形粗大笨重，增大地基負(fù)荷。今年10月10日，中鐵七局四公司承建的大冶市乾塔路西延段與鐵路交叉工程首片預(yù)制混凝土箱梁順利完成澆筑，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入預(yù)制箱梁生產(chǎn)階段。

混凝土干燥收縮加大，使混凝土在低強(qiáng)度狀態(tài)下承受收縮引起的拉應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)早期裂縫。因此該項(xiàng)目部才會(huì)選擇蒸汽養(yǎng)護(hù)來(lái)保證混凝土在前期養(yǎng)護(hù)過(guò)程中對(duì)于溫度和濕度的要求，從而保證其強(qiáng)度及各項(xiàng)性能。