東風(fēng)多利卡駕駛室前翻的特點(diǎn)是在翻轉(zhuǎn)之初，駕駛室重力引起的阻力矩大，因而要求的舉升力矩也大，但隨著駕駛室的前翻，駕駛室重力的作用力臂變短，阻力矩也越來越小，所要求的舉升力矩也越來越小。沒有過濾掉的雜質(zhì)會直接對噴油嘴內(nèi)的零部件造成磨損，而噴油器損壞會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降、耗油增加等問題，影響車輛正常運(yùn)行。利用這一特點(diǎn),給駕駛室裝上扭桿，并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個預(yù)扭角度，此時其產(chǎn)生的扭矩比較大，但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預(yù)扭角度減小，扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小，這樣使得駕駛室在整個翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。

   扭桿作為一種彈性元件,由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占據(jù)空間小、無摩擦、不用維護(hù)保養(yǎng),早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。（5）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲存的能量比其他斷面的都大，是重量輕的彈簧，所以使用得多。東風(fēng)多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面

江蘇東風(fēng)駕駛室暖風(fēng)機(jī)保養(yǎng)需要注意哪些細(xì)節(jié)呢？

暖風(fēng)機(jī)水箱經(jīng)過一段時間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。

鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)經(jīng)過長時間運(yùn)行，應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)及更換，此操作過程必須由專業(yè)人員進(jìn)行判斷和保養(yǎng)，不能私自拆卸電機(jī)，這樣容易造成短路和電機(jī)不轉(zhuǎn)，輕者燒保險，嚴(yán)重造成燒線束、著火。

電機(jī)通風(fēng)管不能去掉，去掉后，易造成電機(jī)過熱、燒壞。變速電阻能使電機(jī)變擋，如長期使用一、二擋，易使電阻燒斷，影響正常使用，發(fā)現(xiàn)此問題，應(yīng)及時更換。

操作系統(tǒng)經(jīng)過長時間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動，避免造成零件損壞。

發(fā)現(xiàn)此問題應(yīng)到維修站進(jìn)行定，并根據(jù)具體情況進(jìn)行檢修更換。每次使用空調(diào)時間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。通風(fēng)管道也就是暖風(fēng)機(jī)的1號和2號膠管，由于長時間在高溫情況下使用，極容易老化有裂紋，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時更換，以免發(fā)生漏水，造成水溫過高，使發(fā)動機(jī)缸蓋變形。換膠管應(yīng)用配套的膠管，劣質(zhì)膠管不耐腐蝕。

廂式貨車裝載貨物運(yùn)輸時要注意的細(xì)節(jié)

廂式貨車裝載貨物要到現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。暖風(fēng)機(jī)水箱經(jīng)過一段時間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險化學(xué)品不能混裝，做到一車一貨。如果一定要混裝，也要參照《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》（JT617-2004）配裝表中進(jìn)行。承載危險品時，車輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合JT230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置。桶裝危險品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時，應(yīng)預(yù)留容積不得少于總?cè)萘?%的膨脹余量。廂式貨車裝載有毒有害貨物時，要站在上風(fēng)處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會車時飛落的煙頭。

車保養(yǎng)一般分為一保，二保，三保。

　　一、車輛一級保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　?。?） 更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、濾清器、空氣濾清器。

　　（2） 檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

　?。?） 檢查制動器及離合器液面位置。

　?。?） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

　　（5） 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

　　（6） 檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

　?。?） 檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。

　?。?） 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。                

      （9） 檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

　　二、車輛二級保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　?。?）發(fā)動機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。  　?。?）方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。所以，洗車打蠟好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無法保證，則好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進(jìn)行。

　?。?）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

　?。?）變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

　?。?）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。                                                                                                                                  （6）輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

　　（7）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

　　（8）發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

　　（9）全車各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。

　?。?0）全車沖洗清潔。

　　三、車輛三級保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。

　　1.發(fā)動機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：

　?。?） 解體發(fā)動機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

　　（2） 氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM.

　?。?） 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM

　　（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

　?。?） 研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。

　?。?） 視需要更換活塞環(huán)。

　?。?） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進(jìn)行調(diào)整；

　?。?） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

　?。?） 清除積炭；可用鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。

　?。?0） 更換缸蓋襯墊。

　?。?1） 測量氣缸壓力：檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　2.底盤保養(yǎng)作業(yè)：

　?。?） 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。

　?。?） 拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

　?。?） 拆檢手、腳制動器，按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。

　?。?） 檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。