廣州登凱-專業(yè)非洲供應(yīng)鏈物流，尼日利亞雙清

一個月前，中國石化發(fā)出“我有熔噴布，誰有口罩機(jī)”的合作需求，成為口罩市場的縮影。而今情勢恰好相反，變成了“我有口罩機(jī)，誰有熔噴布”，比亞迪等一批跨界生產(chǎn)口罩的企業(yè)發(fā)動員工到處尋找熔噴布貨源。

據(jù)國家發(fā)改委發(fā)文，截至2月29日，中國包括普通口罩、口罩、N95口罩在內(nèi)，全國口罩日產(chǎn)能達(dá)到1.1億只，日產(chǎn)量達(dá)到1.16億只。口罩產(chǎn)能產(chǎn)量都翻番了，核心原料熔噴布卻出現(xiàn)了“一布難求”。

“沒有現(xiàn)貨！沒有現(xiàn)貨！20萬一噸。”福建一位熔噴布經(jīng)銷商3月5日告訴《華夏時報》記者，近他一直在疲于回復(fù)大量的詢價，“要貨的人太多了，現(xiàn)在供貨廠家熔噴布全部為訂單生產(chǎn)，基本上沒有庫存了，新客戶要想拿貨靠前怎么也得35萬?！?

記者了解到，新冠疫情發(fā)生前，口罩的“核心”熔噴布價格不會高于3萬元/噸，現(xiàn)在報價已經(jīng)是20萬元/噸，而且還很難買到現(xiàn)貨。

“瘋狂”的熔噴布還將持續(xù)多久？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能增加以及新線投產(chǎn)，半年內(nèi)貨源緊缺狀況有望扭轉(zhuǎn)。未來熔噴布市場是否可以回歸理性價位，這取決于疫情走向以及監(jiān)管力度。

口罩企業(yè)多了卻“一布難求”

“這幾天熔噴布報價至少20萬元/噸以上，要三四十萬的也很多。而兩周前，我們采購的還是9萬元/噸，的也就13萬元/噸?！鄙綎|一家日化企業(yè)的銷售經(jīng)理告訴記者，企業(yè)上個月剛剛轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒夜等防疫物資，沒想到這么快遭遇了原料危機(jī)。

公開數(shù)據(jù)顯示，目前，全國有30個省區(qū)市都陸續(xù)新上了口罩生產(chǎn)線，同時還不斷有新的口罩生產(chǎn)線投產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，3月份將有6000臺口罩機(jī)上線，按照一噸熔噴布可滿足10臺口罩機(jī)1天的用量推算，6000臺口罩機(jī)投產(chǎn)意味著口罩企業(yè)的熔噴布用量每天要增加600噸。

為加快解決重點(diǎn)防控物資生產(chǎn)中的缺口問題，客戶端小程序上線了“重點(diǎn)防控物資生產(chǎn)供需對接專區(qū)”，僅僅是在專區(qū)首頁上，記者看到15條需求方發(fā)布的信息中，有9條都是企業(yè)在尋求熔噴布供應(yīng)。

“我們企業(yè)是新投產(chǎn)的口罩線，還沒有建立穩(wěn)定的供貨商，可是不能剛開工就停產(chǎn)吧，只能到處尋找原料，實(shí)在不行只能高價買料了?！鄙鲜鋈栈髽I(yè)的銷售經(jīng)理告訴記者，他們又擔(dān)心如此高的價格卻拿到的熔噴布，尤其是現(xiàn)在檢測機(jī)構(gòu)已經(jīng)忙不過來了。據(jù)他了解，有一批新轉(zhuǎn)產(chǎn)的口罩線都面臨著“求料無門”，小規(guī)模的工廠更加沒有價格談判籌碼，只能考慮暫時停產(chǎn)。

將會同有關(guān)部門加強(qiáng)物資出口質(zhì)量管理

央視新聞3月30日消息，當(dāng)前，全球疫情呈加速擴(kuò)散蔓延態(tài)勢。按照關(guān)于深化疫情防控國際合作，發(fā)揮負(fù)責(zé)任大國作用的重要指示精神，根據(jù)中央應(yīng)對新冠疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組部署，會同相關(guān)部門，在滿足國內(nèi)疫情防控需要的基礎(chǔ)上，鼓勵企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，有序出口，為國際社會抗擊疫情提供力所能及的幫助。、高度重視物資出口工作，要求會同相關(guān)部門嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，維護(hù)出口秩序，嚴(yán)厲打擊行為。物資的質(zhì)量安全直接關(guān)系人的生命健康，物資出口中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，我們將認(rèn)真調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，依法懲處，姑息。

近日，將會同、藥監(jiān)局發(fā)布公告，要求出口的相關(guān)物資必須取得國家藥品監(jiān)管部門的相關(guān)資質(zhì)，符合進(jìn)口國（地區(qū)）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，我們也希望外國采購商選擇符合上述質(zhì)量要求的產(chǎn)品供應(yīng)商。我們將繼續(xù)支持全球抗擊疫情，推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

非洲海運(yùn)專線——尼日利亞海運(yùn)雙清—廣州登凱

非洲卡車重量限制 木材運(yùn)輸成本上漲

據(jù)非洲當(dāng)?shù)啬静墓?yīng)商說，對卡車載重量規(guī)定的執(zhí)行正在推高運(yùn)輸成本。加蓬和喀麥隆的木材卡車現(xiàn)在都必須通過過磅。重量限制為23噸，這意味著現(xiàn)在每輛卡車只能裝載大約20立方米的重硬木。以前卡車載運(yùn)30立方米，有時40立方米。

出口商說，新規(guī)定使他們的重型木材運(yùn)輸成本幾乎增加了一倍，他們預(yù)計奧古曼(okoume)等材種的運(yùn)輸成本將增加10%。過磅處有嚴(yán)格的監(jiān)控，如果卡車超載，當(dāng)局會迅速開出罰單。據(jù)報道，在一些地區(qū)的地磅現(xiàn)場還有軍事力量存在。

小型獨(dú)立卡車司機(jī)則強(qiáng)烈抱怨，因為嚴(yán)格的重量限制正在影響他們的收入。