襄陽數(shù)顯軌距尺,襄陽數(shù)顯軌距尺,襄陽軌道測量尺操作方法

使用前應(yīng)在檢定器上對數(shù)顯軌距尺進行校準，校準完成后須對其進行檢定，檢定合格后方能使用。本產(chǎn)品自帶校準功能 ，校準過程不需要外接其它設(shè)備。

現(xiàn)場使用時，長按確定鍵3秒開機。然后，拉動傳動握把，將兩端置于鐵軌上，側(cè)頭置于軌內(nèi)，放開把手，這時，顯示屏顯示的為當前的軌距值，第二行顯示的為當前的超高值?；顪y塊內(nèi)測量面與護軌作用面接觸不動，再提起拉手，使固測塊測量面與撤叉翼作用面接觸，即可測量護軌護背距離尺寸（1348mm）。如果想測量查照、護背，則可以按下左鍵或右鍵進行切換。無繁瑣的按鍵操作，操作簡單，使用方便，測量速度快，且安全可靠。此距尺具有節(jié)電功能，若5分鐘位移傳感器無移動，則進入節(jié)電狀態(tài)；在節(jié)電狀態(tài)下，若位移傳感器有移動，則恢復(fù)測量狀態(tài)；若10分鐘無位移移動，則軌距尺自動關(guān)機。

3、零位漂移和溫度漂移問題

 任何傳感器均存在著零位漂移和溫度漂移問題。零位漂移是指輸入電壓為零，輸出電壓偏離零值的變化，是影響傳感器準確度的重要因素之一。解決零位漂移的有效措施是采用差分電路。差分電路的輸入端是2個信號的輸入，這2個信號的差值為電路有效輸入信號。使用時，只需按壓電源開關(guān)按鈕，儀器將立刻顯示測量結(jié)果，無需任何培訓(xùn)。電路的輸出是對這2個輸入信號之差的放大，對共模輸入信號有很強的抑制能力(對差模信號沒有多大的影響)，可以抑制由外界條件的變化帶給電路的影響，如溫度噪聲等。如果存在干擾信號，會對2個輸入信號產(chǎn)生相同的干擾，通過二者之差，干擾信號的有效輸入為O，從而達到抗共模干擾的目的，具有抑制零點漂移作用。

 溫度漂移是指由于溫度的變化引起半導(dǎo)體器件參數(shù)的變化繼而導(dǎo)致輸出電壓的變化。由于電子元器件受溫度變化的影響是沒有規(guī)律的，溫差越大，變化越大，低溫時更加明顯。在實際檢定過程中，把數(shù)顯軌距尺放置在(20±5)℃環(huán)境下，并在該范圍內(nèi)某一溫度恒定后(如 20℃)，當溫度變化到另一溫度(如25℃）再次恒定時，觀察2次數(shù)顯軌距尺在檢定器上同一位置所指示的水平(超高)示值，發(fā)現(xiàn)該值會有明顯的變化，此變化是非線性、無規(guī)律的。(1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后，要將檢定器的活動測頭調(diào)至適當位置，將百分表測頭完全釋放，使百分表的游絲完全處于非受力狀態(tài)。解決這個問題可以通過實踐摸索，設(shè)計出合理的溫度補償電路或者采取一定的溫度補償措施。    

 目前，數(shù)顯軌距尺已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速鐵路建設(shè)中，如果忽略上述問題，將會給數(shù)顯軌距尺的準確度帶來了很大的不確定因素，終將會影響線路測量質(zhì)量。在檢定過程中，檢定人員應(yīng)該注意以上問題。

 襄陽海特測控嚴格按照行業(yè)標準，自主研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)顯軌距尺具有超高的測量精度和穩(wěn)定度，在全國同類產(chǎn)品中達到較高水平。

對于2級軌距尺(鋁合金尺身),由于軌距尺是在室溫20℃的室內(nèi)進行檢定的，而使用是在野外，環(huán)境溫度與檢定溫度存在很大的差異，而軌距尺尺身所使用的材料是熱漲系數(shù)比較大的鋁合金制作，因此因溫度的差異必然會影響到檢測的真實性，為此操作人員在使用軌距尺測量線路時，要根據(jù)使用環(huán)境的溫度及尺身溫度的變化，對檢測出的數(shù)據(jù)進行修正，(注: 0級、1級軌距尺不需要修正)