操作規(guī)程：

工作前

1、仔細(xì)閱讀交接班記錄，了解上一班機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在問(wèn)題；

2、檢查機(jī)床、工作臺(tái)、導(dǎo)軌以及各主要滑動(dòng)面，如有障礙物、工具、鐵屑、雜質(zhì)等，必須清理、擦拭干凈、上油；

3、檢查工作臺(tái)，導(dǎo)軌及主要滑動(dòng)面有無(wú)新的拉、研、碰傷，如有應(yīng)通知班組長(zhǎng)或設(shè)備員一起查看，并作好記錄；

4、檢查安全防護(hù)、制動(dòng)（止動(dòng)）、限位和換向等裝置應(yīng)齊全完好；

5、檢查機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等操作手柄、伐門、開關(guān)等應(yīng)處于非工作的位置上；

6、檢查各刀架應(yīng)處于非工作位置；

7、檢查電器配電箱應(yīng)關(guān)閉牢靠，電氣接地良好；

8、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)儲(chǔ)油部位的油量應(yīng)符合規(guī)定，封閉良好。油標(biāo)、油窗、油杯、油嘴、油線、油氈、油管和分油器等應(yīng)齊全完好，安裝正確。按潤(rùn)滑指示圖表規(guī)定作人工加油或機(jī)動(dòng)（手位）泵打油，查看油窗是否來(lái)油；

9、停車一個(gè)班以上的機(jī)床，應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定及液體靜壓裝置使用規(guī)定（詳見附錄Ⅰ）的開車程序和要求作空動(dòng)轉(zhuǎn)試車3~5分鐘。

鏜孔機(jī)是機(jī)械加工中重要的一道工序，一般采用鏜床進(jìn)行零件的進(jìn)一步加工，以提、減小表面粗糙度，較好的糾正原來(lái)孔軸線的偏斜。（2）用導(dǎo)套鏜長(zhǎng)、深孔：該方法也能有效地保證長(zhǎng)、深孔的同軸度等質(zhì)量要求，但導(dǎo)套制造安裝難度較大。然而船舶軸系和關(guān)鍵部件的加工和維修一般采用現(xiàn)場(chǎng)加工和裝配，以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)周期，普通鏜床因大小、重量等問(wèn)題無(wú)法滿足這一工作要求。

本研究旨在設(shè)計(jì)一種便攜式的船用鏜孔機(jī)，這種鏜孔機(jī)能夠方便地對(duì)軸系孔進(jìn)行加工和維修，同時(shí)能夠加工鏜床無(wú)法加工的大型零件的座孔。常用的鉆孔刀具有：麻花鉆、中心鉆、深孔鉆等，其中常用的是麻花鉆，其直徑規(guī)格為。研究的方法是從機(jī)電一體化系統(tǒng)的角度進(jìn)行分析研究，主要是從機(jī)械選型布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否適應(yīng)控制的要求，設(shè)計(jì)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)是否能夠滿足船上加工要求這兩方面進(jìn)行考慮。在結(jié)構(gòu)方面：主要是依據(jù)鏜床的工作原理進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)，為克服在工作時(shí)傳動(dòng)的不平穩(wěn)性，在分析機(jī)械傳動(dòng)的各種傳動(dòng)方式之后，確定采用蝸輪蝸桿式傳動(dòng)，這不僅克服了傳動(dòng)的不平穩(wěn)性，同時(shí)其大傳動(dòng)比能夠很好地滿足機(jī)器的鏜孔切削。為提高機(jī)器的響應(yīng)性能，在驅(qū)動(dòng)方面采用了伺服電機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，同時(shí)也減小了設(shè)備體積。

鏜孔機(jī)軸承的設(shè)計(jì)軸承壽命和軸承材料分析：

軸承壽命的基本概念是指軸承在實(shí)際的服務(wù)條件下（包括工作條件、環(huán)境條件和維護(hù)和頤養(yǎng)條件等）能繼續(xù)堅(jiān)持滿足主動(dòng)要求的工作性能和工作精度的特長(zhǎng)服務(wù)期限。

磨損量是影響挖掘機(jī)軸承的主要因素之一，主要受摩擦條件的影響，而摩擦又受承載、速度、雜質(zhì)、外表粗糙度、工作溫度、不同運(yùn)行方式、所使用潤(rùn)滑劑等條件影響，因此，磨損量只能是一個(gè)理論估計(jì)值，軸套的壽命取決于各種復(fù)雜的條件。鏜孔機(jī)床由變頻調(diào)速電機(jī)橫向通過(guò)齒輪箱傳至工作臺(tái)，使其縱向運(yùn)動(dòng)。銅軸承韌性良好，耐磨性一般，對(duì)軸有較好的維護(hù)作用，但抗變形能力較差，長(zhǎng)時(shí)間使用后易變形，造成軸承內(nèi)徑擴(kuò)大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件晃動(dòng)。