一個治安崗亭定制究竟需要多久的定制周期呢？

先試想一下：十五天做好一個治安崗亭和二十天做一個，這其中對質量的影響有多大？單單就成本而言，肯定是十五天做完一個更低一些。作為生產(chǎn)廠家，當然更愿意從節(jié)約成本出發(fā)。但如果這個成本節(jié)約出來，是以產(chǎn)品質量為代價呢？

治安崗亭的定制，都是純手工制造。從一根根的鋼管、一塊塊的玻璃、一片片的鍍鋅板開始。一個款式大氣、造型優(yōu)美的治安警亭，在這其間需要耗費無數(shù)精力，做到細致入微的打磨。如果為了趕時間拉快進度，必定會造成其中的細微處出現(xiàn)偏差，終直接影響治安崗亭的質量。值得注意的是，為清除污染、生銹而使用清洗藥液時，應事先作局部性“試擦”，來確認其清洗效果。

你知道崗亭內部結構是如何關聯(lián)的嗎？

售貨亭也好，治安警亭也好，崗亭的結構都不是隨便設計的，它們之間每一個都是相互關聯(lián)的，牽一發(fā)而動全身。崗亭結構可分為框架頂部天花板結構和底部結構，這樣的構成方便部件化生產(chǎn)，崗亭內部支柱和桁架，在設計拉力對水平力時，有著重要的作用，而框架頂部天花板結構和底部結構，則更加便于包裝運輸，能夠在現(xiàn)場組裝，有效的節(jié)約了人力成本和運輸成本。通過對框架頂部和底部結構、支柱和桁架之間系統(tǒng)的分解，能夠實現(xiàn)崗亭的量化生產(chǎn)和加大用戶對崗亭可選擇的自由度空間。通常來說做一個崗亭需要4-7個人同時開工，而且頂部制作也是需要人員直接站在崗亭頂部完成的，所有要提前準備好輔助梯子，不可逞能直接借助崗亭框架爬上頂部，切記，這關乎自己的人身安全問題。

支柱和桁架傳力路線的設計，應在支撐系統(tǒng)中形成通暢的路線。在治安崗亭層面，支撐設計拉力對水平力，也需要在計算模型中安裝退出桿件。用標準模數(shù)組合各構件，再通過螺母進行連接，人性化的空間連接方式便于快速組裝和移動。

治安崗亭擺放的區(qū)域

治安崗亭，顧名思義是一個維護治安，守護人民財產(chǎn)安全的崗亭，被廣泛用于各省各地，而被用于多的就是云南省了。云南省是一個多民族、靠近邊境的省份，不同民族、不同信仰卻生活在這一片的土地上，時常會出現(xiàn)摩擦的狀況，移動治安崗亭就時時的防止了這些。

一般治安崗亭擺放的區(qū)域分為四種，一為人多且亂的汽車站或火車站旁，這種需要配備十五名左右，三輛左右巡邏車，實行二十四小時值勤防守。二是地鐵站處或街區(qū)，這些地方治安崗亭的配備可稍低些，人員及巡邏車可根據(jù)現(xiàn)場做調動。三是城區(qū)邊區(qū)等偏僻區(qū)域，這些地方經(jīng)常會出現(xiàn)一些不法份子，因而此處所設的治安崗亭要多加巡邏車及人員的配備，大大提高民眾見警率，從而提升民眾的安全感。四是小區(qū)和公園處，可多設治安崗亭，一般配備四至六位人員。一般治安崗亭擺放的區(qū)域分為四種：一為人多且亂的汽車站或火車站旁，崗亭的分配得保證警之間的迅速整合到位，一般來說，需要配備十五名左右的警和三輛左右巡邏車，輪班實行二十四小時值勤防守。以上均可使用移動治安崗亭或固定治安崗亭，有警時，可做到亭亭相聯(lián)、快速協(xié)調配合，無警時，亦亭亭相接，按區(qū)域、街道及案件多發(fā)區(qū)時時巡邏查看，提高民眾見警率，強化都市治安控制能力。